Читать «Авиация и космонавтика 2016 11» онлайн - страница 60
Автор неизвестен
В 2011 г. Су-30МКИ приняла авиабаза Чабуа. Первый полет с реконструированного аэродрома 1 мая 2011 г. выполнил командир 102-й эскадрильи уинг-коммендер К. Сандэрэмани в присутствии начальника Восточного авиационного командования маршала авиации К.К. Нохвара. Торжественное открытие аэродрома имело весьма своеобразное продолжение. В 2012-2013 гг. вследствие попадания посторонних объектов в воздухозаборники, на четырех Су-30МКИ были выведены из строя двигатели.
Причина заключалась в некачественном выполнении работ по реконструкции аэродрома - воздухозаборники истребителей буквально засасывали куски ВПП. По результатам судебного разбирательства отстранили от должности и уволили со службы начальника Восточного авиационного командования маршала авиации С. Вартмана. В ходе расследования всплыла тема коррупции и известных не только в России «откатов».
С 2013 г. две эскадрильи Су-30МКИ дислоцируются на аэродроме Хашимара - самой восточной авиабазе ВВС Индии.
Периодически Су-30МКИ перебрасываются на передовые аэродромы. В ноябре 2015 г. две «сушки» 102-й эскадрильи выполнили посадку в международном аэропорту Импхал, шт. Манипур. В Импхале самолеты заправили, после чего они продолжили выполнение учебно-боевого задания в районе границы с Мьянмой. ВВС Индии увеличили количество полетов в этом регионе после проведенной индийским спецназом в июле 2015 г. в приграничных с Мьянмой районах штатов Манипур и Нагаланд операции против инсургентов движения NSCN (Nationalist Socialist Council of Nagaland). За день до посадки Су-30МКИ в Импхале движение NSCN было признано в Индии террористической организацией; целью движения является образование независимого государства на территории индийского штата Нагалэнд и северо-западной части Мьянмы.
Большинство ключевых дорог Тибета находятся в радиусе действия Су- ЗОМКИ с авиабазы Тезпур. По мнению аналитиков, в случае войны между Индией и Китаем одной из главных целей для Су-30МКИ 2-й эскадрильи, МиГ-27 22-й эскадрильи (авиабаза Хашимара) и «Ягуаров» 5-й эскадрильи (авиабаза Амбала) станет Цинхай-Тибетская железная дорога.
Развертывание Индией в приграничных с Китаем районах эскадрилий Су- ЗОМКИ (равно как и принятие иных мер по наращиванию военного присутствия в Тибете) является ответной реакцией на мероприятия, проводимые в этом регионе Китаем.
В Пекине внимательно следили за ходом вооруженного конфликта 1999 г. между Индией и Пакистаном в Каргиле. Практически сразу после прекращения этой войны Китай, намного раньше Индии, начал ускоренными темпами обновлять и наращивать свою военную инфраструктуру в Тибете, в том числе авиационную.
ВВС Китая использует в Тибете гражданские аэропорты. ВВС и Генеральная администрация гражданской авиации Китая СААС (General Administration of Civil Aviation) в 2015 г. заключили соглашение о совместном использовании аэродромов. По данному соглашению гражданские и военные службы сотрудничают в обеспечении технической эксплуатации самолетов, управлении воздушным движением и обеспечении безопасности полетов.
