Читать «Авиация и космонавтика 2016 11» онлайн
Автор неизвестен
Авиация и космонавтика 2016 11
вчера • сегодня • завтра
ноябрь 2016 г.
На первой стр. обложки фотоТАНТК им. Г.М. Бергиева.
На последней странице обложки - Су-30СМ из состава пилотажной авиагруппы «Русские Витязи».
И. Шведов, Ю. Панасенко
Челябинскому училищу штурманов - 80 лет
Появление и развитие авиации выделило одну из специфических сфер деятельности - штурманское дело. В целях обеспечения точной, надежной и безопасной навигации летательных аппаратов, разведки и боевого применения средств поражения в авиации потребовались люди, образованные и имеющие специальную подготовку. Так в авиации появился штурман, на которого было возложено решение задач аэронавигации и боевого применения средств поражения.
Исходя из общих задач развития Вооруженных Сил страны в условиях явного нарастания военной опасности и необходимости увеличения численности летных кадров, Совет Труда и Обороны 2 сентября 1935 г. принял специальное постановление «О системе подготовки кадров летно-технического состава запаса и о сохранении ими летной квалификации». В связи с этим было принято решение о создании новых школ летчиков-наблюдателей в Краснодаре, Мелитополе и Челябинске.
Первоначальный срок обучения курсантов был установлен 3 года. Военные школы комплектовались за счет специальных добровольных наборов, а также по комсомольским путевкам лучшими представителями рабочей молодежи, включая не только выпускников средних школ, но и студентов первых и вторых курсов высших учебных заведений ряда крупных городов страны.
В первые годы Челябинская школа работала в сложных условиях, курсанты жили до самых холодов в палатках и помогали строить учебные корпуса, казармы и др., перекрывая в 2-3 раза нормы, установленные для специалистов- строителей.
Много труда в обучение и воспитание курсантов вкладывали преподаватели, некомплект которых восполнялся их тройной учебной нагрузкой. Не хватало самолетов. Не хватало самолетов, летно-технического состава. На этом сложном и организационном периоде становления школы преподавательским и летно-инструкторским составом разрабатывались учебные программы и курс учебно-летной подготовки, который предусматривал налет на каждого курсанта 100-120 часов,
До конца 1937 г. в Челябинской школе было семь самолетов У-2 конструкции Н.Н. Поликарпова.
В начале 1938 г. из авиационных частей, соединений и других училищ в школу дополнительно стали поступать самолеты У-2 и Р-5, оборудованные средствами для обучения курсантов самолетовождению, ведению радиосвязи с наземными органами управления; тренировки в стрельбе. Первая учебная авиаэскадрилья Челябинской школы насчитывала 12(!) самолетов У-2 и 1 (один) Р-5.
В учебных полетах курсанты обучались ведению визуальной ориентировки, самолетовождению по компасу, бомбометанию, стрельбе по воздушным и наземным целям, аэрофотосъемке, радиосвязи и приему донесений с наземных пунктов управления авиацией с помощью выкладываемых по определенному коду полотнищ «Попхем», ведению разведки погоды и общей осмотрительности в ходе полета.
