Читать «Авиация и Космонавтика 2016 08» онлайн - страница 2
Автор неизвестен
А вот на появление опознавательных знаков в других странах повлияла Первая мировая война.
В день, когда Германия объявила войну России (1 августа 1914 г.), немцы тоже ввели на своих боевых самолетах опознавательный знак. Им стал «тевтонский крест» (или так называемый «железный крест») - древний германский символ мужества и славы.
Англичане, вступив в войну против Германии, первоначально рисовали на хвостах или фюзеляжах самолетов свой национальный флаг с двумя пересекающимися крестами.
И вот тут началась путаница. Бывало, что французы в неясную погоду или в суматохе воздушного боя принимали нарисованные на бортах английских самолетов британские флаги за германские кресты, и атаковали союзников.
Вскоре авиаторы пришли к выводу, что в воздушном бою летчику очень трудно точно разглядеть то, что нарисовано на бортах и крыльях мельтешащих вокруг самолетов. Глаз человека в первую очередь распознает форму, а не цвет. Поэтому и опознавательные знаки самолетов противоборствующих сторон должны отличаться друг от друга, прежде всего, своей формой.
Неудивительно, что англичанам уже по ходу войны пришлось менять прямоугольный знак на круглый. Как и у союзников, он стал сине-бело-красным, вот только порядок цветов был обратным французскому.
При этом англичане обратили внимание на то, что синий цвет внешнего кольца опознавательного знака сливается с зеленым цветом крыла и фюзеляжа, а потому знак в воздухе становился малозаметен. Поэтому англичане добавили к знаку белую каемку, опоясывающую его снаружи. Впоследствии, уже к началу Второй мировой войны, эта тонкая белая каемка превратилась в толстое кольцо яркого желтого цвета.
Когда в войну против Германии вступили Соединенные Штаты, на американских самолетах также появились круглые кокарды, наподобие российских.
