Читать «Авиация и космонавтика 2012 09» онлайн - страница 64

Сообщалось о китайских работах по созданию радиопоглощающего покрытия для JH-7, «выполненного с использованием материала SF18 китайской разработки». Можно предположить, что это покрытие будет внедрено на глубоко модернизированном самолете JF-7B, который, как ожидается, может появиться на вооружении НОАК уже во второй половине 2010-х годов.

Дальнейшее развитие JH-7, по всей видимости, в значительной степени будет связано с совершенствованием его силовой установки. Нужно заметить, что желание заменить двигатель WS-9, выполненный с использованием технологий 1960-х годов и имеющий низкие эксплуатационные характеристики, стало возникать у создателей JH-7 уже в конце 1980-х годов. Сообщалось, что специально для этого самолета в Лиминге некоторое время велась разработка ТРДДФ LM6 с довольно высокими параметрами (тяга 7300/12500 кге). Однако по техническим причинам этот двигатель так и не удалось создать.

В середине 1990-х годов поступила информация о намерении Китая заменить на самолете, получившем обозначение JH-7-II, английские двигатели на более надежные и легкие французские ТРДДФ SNECMA М53-Р2 (5610/9010 кге), используемые на истребителях типа «Мираж»2000. Однако в 2000 году от идеи «ремоторизации» JH-7 пришлось отказаться, так как для этого требовалось бы внесение дорогостоящих изменений в конструкцию планера.

По некоторым данным, в настоящее время в 603-м институтом в Сиане ведутся работы над ударным самолетом нового поколения, известным как JH-7B и представляющим собой глубокую модернизацию истребителя-бомбардировщика JH-7. Согласно видеоизображениям новой машины, «промелькнувшим» в ходе работы международной авиационной выставки в Джухае в 2008 году, перспективный истребитель-бомбардировщик должен иметь, как и JH-7, тандемное расположение кресел экипажа. В конструкции его планера предполагается более широко применить технологию «стелс» (в частности – «малозаметный» воздухозаборник и радиопоглощающие покрытия, нанесенные на наиболее «светящиеся» участки поверхности). Истребитель-бомбардировщик должен получить и новый комплекс бортового радиоэлектронного оборудования (при этом не исключено использование БРЛС с фазированной антенной решеткой).

В интернете в конце 2011 года появилось компьютерное изображение носовой части перспективного китайского малозаметного истребителя, имеющего определенное сходство с Су-27/J-ll. Изображение было размещено на ряде блогов, посвященных оборонной промышленности Китая, а также на тематических китайских форумах. На фотографии была видна передняя часть бокового нерегулируемого малозаметного воздухозаборника типа DSI (напоминающего воздухозаборник американского истребителя F-35), а также часть фонаря кабины летчика. В некоторых источниках высказывалось предположение, что на рисунке представлена носовая часть истребителя J-19 (дальнейшее развитие J-11B). Однако позже большая экспертов пришла к выводу, что на фотографии изображена носовая часть малозаметного ударного самолета JH-7B, разрабатываемого 603-м институтом совместно с компанией ХАС (Xian Aircraft Company). Как полагают, работы по созданию этого авиационного комплекса начались в середине прошлого десятилетия. В 2011 году началась сборка прототипа этого самолета.