Читать «Авиация и космонавтика 2008 09» онлайн - страница 51

Основная летная подготовка

Основная летная подготовка всех слушателей с середины 50-х годов проводится на турбовинтовом УТС Т-34 «Ментор» различных модификаций, которая по продолжительности составляла 25 недель, в том числе 6 недель наземной подготовки и 19 недель летной подготовки.

На протяжении этого периода времени со слушателями проводится 27 часов тренировок на тренажере и выполняется основная летная подготовке с налетом 56 часов.

В настоящее время программа основной летной подготовки увеличена до 33 недель и составляет 159 часов наземной подготовки, 37 часов тренировок на тренажере и 92 часов налета на УТС Т-34С «Турбо- ментор».

Программа основной летной подготовки включает:

– вывозную программу и самостоятельный вылет;

– полеты на простой и сложный пилотаж;

– полеты по маршруту;

– полеты на групповую слетанность в боевых порядках пары;

– полеты по приборам.

УТС Т-34С «Турбоментор»

УТС Т-34А разработан компанией Бичкрафт. Первый полет УТС выполнил в 1950 году и начал поступать на вооружение авиации ВМС в 1954 году.

Серийно выпускался до конца 70-х годов. За период серийного производства произведено более 1200 самолетов различных модификаций. УТС выпускался по лицензии в Канаде, Японии и Аргентине, а также экспортировался более чем в 10 стран.

С 1975 по 1984 год в авиацию ВМС поставлялся модернизированный вариант УТС с турбовинтовым двигателем Т-34С «Турбоментор», а все имеющиеся на вооружении Т-34А были модернизированы в вариант Т-34 С.

Повышенная летная подготовка

После завершения основной летной подготовки на УТС Т-34С «Турбоментор» все слушатели для дальнейшего обучения на этапе повышенной подготовки распределяются на три потока:

летчиков палубной ударной авиации;

летчиков морской патрульной авиации наземного базирования;

летчиков вертолетной авиации.

Критерии распределения по потокам аналогичные ВВС.

Поток летчиков палубной ударной авиации повышенную летную подготовку проходит на дозвуковом реактивном УТС Т-45 «Госхок». Ввод в строй УТК на базе УТС Т-45 «Госхок», получившего обозначение T-45TS (Training System), стал первым примером практической реализации полностью интегрированного учебно-тренировочного комплекса, включающего кроме УТС комплексные и процедурные авиационные тренажеры, а также средства компьютерного обучения. УТС Т-45 «Госхок» заменил в системе подготовки летного состава боевой палубной авиации УТС Т-2С (см. фото на стр.41) и ТА-4, налет на которых составлял 100 и 92 часа, соответственно. Замена учебно-тренировочным самолетом Т-45 двух типов УТС Т-2С и ТА-4 позволила сократить налет на этапе повышенной подготовки с 192 часов до 160 часов.

Программа подготовки слушателей адаптирована применительно к дальнейшему их предназначению в качестве летчиков боевых палубных самолетов типа F/A-18E,F «Супер Хорнет», AV-8B «Харриер II», ЕА-6В «Проулер» и включает: