Читать «Авиация и космонавтика 2008 09» онлайн - страница 52
Автор неизвестен
– вывозную программу и самостоятельные полеты, в том числе со взлетом и посадкой на палубу авианосца;
– полеты на простой, сложный пилотаж и боевое маневрирование;
– полеты по маршруту на больших, средних и малых высотах;
– полеты на групповую слетанность в боевых порядках пары и звена;
УТС Т-34С «Турбоментор»
УТС Т-45 "Госхок"
УТС Т-44А "Пегас"
– отработку элементов боевого применения по воздушным и наземным (морским) целям;
– полеты по приборам.
УТС Т-45 «Госхок»
УТС Т-45 является модификацией британского УТС «Хок» разработки компании «Бритиш Аэроспейс». Самолет имеет по сравнению с базовой версией усиленную конструкцию планера, крыла и шасси, позволяющих выполнять взлет с палубы авианосца с использованием катапульты, а также посадку с применением посадочного гака.
Первый полет УТС Т-45А, который производится в США компанией Боинг, выполнил в апреле 1988 года. Первые УТС поступили на вооружение авиации ВМС в 1992 году. Подготовка слушателей на УТС Т-45А началась в феврале 1994 года, а первый выпуск молодых летчиков палубной авиации на этом типе УТС состоялся уже в октябре этого года. В середине марта 2007 года на вооружение поступил двухсотый УТС Т-45. Всего планируется закупить 234 самолета. Модификация УТС Т-45С с так называемой «стеклянной кабиной», оборудованной многофункциональными цветными дисплеями, а также системой отображения информации на лобовом стекле, приемником системы спутниковой навигации и другим современным бортовым оборудованием аналогичным F/A-18, начала поступать на вооружение авиации ВМС в декабре 1997 года. Кроме того, в период с 2002 по 2007 год осуществляется программа модернизации всех имеющиеся на вооружении УТС Т-45А в вариант Т-45С.
Планируется, что УТС Т-45С будет находиться на вооружении авиации ВМС до 2035 года.
Поток летчиков морской патрульной авиации повышенную летную подготовку проходит на двухдвига- тельном турбовинтовом УТС Т-44А «Пегас».
Обучение продолжительностью 26 недель состоит из 152 часов теоретических занятий, 30 часов тренировок на тренажере и повышенной летной подготовки с налетом 111 часов. Программа подготовки слушателей адаптирована применительно к дальнейшему их предназначению в качестве летчиков военно-транспортных самолетов типа С-130 «Геркулес» и самолетов морской патрульной авиации Р-3 «Орион».
Программа повышенной летной подготовки на УТС Т-44А включает:
– полеты по маршруту на больших, средних и малых высотах;
– перелеты на другие аэродромы;
– полеты на групповую слетанность;
– полеты на имитацию выброски десанта и грузов;
– полеты по приборам.
УТС Т-44А «Пегас»
УТС Т-44А является модификацией 8-ми местного пассажирского самолета Кинг Эйр (модель 90) разработки компании Бичкрафт, в настоящее время входящей в состав корпорации Рейтеон. Первый полет самолет выполнил в мае 1964 года. В августе 2006 года командованием ВМС США принято решение о модернизации духдвигательных турбовинтовых УТС Т-44А в вариант Т-44С. Основой модернизации должно стать оснащение кабины самолета современным оборудованием.
