Читать «Авиация и космонавтика 2008 09» онлайн - страница 50

Программа повышенной летной подготовки на УТС Т-1А включает:

– полеты по маршруту на больших, средних и малых высотах;

– перелеты на другие аэродромы;

– полеты на групповую слетанность;

– полеты на имитацию дозаправки в воздухе и выброску десанта и грузов;

– полеты по приборам, в том числе ночью.

УТС T-1A «Джейхок»

УТС Т-1А «Джейхок» является модификацией реактивного пассажирского самолета бизнес-класса Бич- 400А и производится компанией Рей- теон. Всего в ВВС США поставлено 180 самолетов Т-1 А. Поступление первых самолетов Т-1 А в ВВС в январе 1992 года обозначило начало перехода от UPT к SUPT. Полный переход на специализированную подготовку летного состава был завершен в 1997 году, когда последний набор слушателей прошел подготовку по программе UPT. Экипаж состоит из летчика-инструктора и двух слушателей. При выполнении учебных полетов, продолжительность которых, как правило, составляет 3 часа, обучающиеся попеременно занимают кресло пилота, что позволяет дополнительно получить налет в качестве летчика-наблюдателя.

С введением в систему подготовки летного состава УТС Т-1 А началась практическая реализация Генерального плана Министерства обороны США по модернизации парка УТС ВВС и авиации ВМС, утвержденного в 1989 году.

В соответствии с планом предусматривалось поэтапное введение новых учебно-тренировочных комплексов (УТК) в систему подготовки летного состава ВВС и авиации ВМС:

– в 1991 году УТК повышенной летной подготовки для подготовки летчиков военно-транспортной авиации и самолетов-заправщиков;

Таблица 2 Основные характеристики УТС ВВС США

– в 1999 году УТК основной летной подготовки для замены УТС ВВС Т-37 и УТС авиации ВМФ Т-34;

– в 2005 году УТК повышенной летной подготовки для подготовки летчиков-истребителей и бомбардировщиков для замены УТС Т-38.

С повышением роли авиационных тренажеров в подготовке летного состава, широкого применения новых методов обучения с применением компьютерной техники, следующим логическим шагом стал переход к учебно-тренировочным комплексам, объединяющим в единое целое учебно-тренировочные самолеты – основу УТК, комплексные и процедурные авиационные тренажеры, а также средства компьютерного обучения.

Головным исполнителем работ по созданию УТК является фирма разработчик и производитель УТС. Она на конкурсной основе привлекает компании производящие авиационные тренажеры и средства компьютерного обучения. В данном случае проще на практике реализовать новые идеи и методы летного обучения. Наличие всех элементов УТК при принятии УТС на вооружение становится обязательным требованием.

Подготовка летного состава авиации ВМС США

Отбор кандидатов для подготовки летного состава авиации ВМС США осуществляется по единым с ВВС требованиям. Источниками комплектования являются офицеры-выпускники Военно-морской академии (40 %), курсов вневойсковой подготовки морских офицеров NROTC (Naval Reserve Officers Training Corps) при гражданских университетах и колледжах (40 %), а также школ OTS (20 %).