Читать «Авиация и космонавтика 2004 12» онлайн - страница 57

Недавно в журнале «Двигатель» (2004. № 3. С. 20) опубликовали документы из Тульского архива о попытке организовать в Туле в 1910-х годах серийный выпуск авиамоторов «Гном» . Если бы это произошло, то сейчас по Мальтийскому мы смогли бы отмечать какой-нибудь многовековой юбилей «старейшего в России» авиазавода.

Впрочем, о столичных приоритетах речь пойдет ниже, а в данной книге изложена дальнейшая история создания самолетов на авиазаводе № 3 «Красный летчик», позже № 23, эвакуация в Новосибирск и послевоенное образование завода № 272, строившего «летающий вагон» Як-24 и самолеты Як-12А, что привело к преобразованию завода в филиал ОКБ завода № 115.

С конца 1957 г. завод получил задание организовать серийный выпуск ракет ПВО «11Д» системы С-75. За ними последовали ракеты «1ЗД» с последующим переходом на ракеты систем ПВО С-200 и С-300, а также авиационные ракеты «воздух-воздух».

Подробнее о ракетах МКБ «Факел» можно прочитать в юбилейном издании «Ракеты «Факела», его выпуск под эгидой Генерального конструктора В.Г. Светлова приурочили к 50-летию известной фирмы, отмечавшемуся осенью 2003 г. Автор книги – В.Н. Коровин – также подробно рассмотрел ныне практически неизвестные авиационные конструкции, до войны созданные основателем фирмы академиком П.Д. Грушиным.

В том же году 75-летие отметило Оренбургское ПО «Стрела», ведущее начало от ленинградского 47-го авиазавода. Подробности его трудовой деятельности можно узнать из книги «Трижды орденоносный – отечеству: Посвящается 75-летию ПО «Стрела», 1928-2003 годы». (Оренбург: ФГУП ИПК «Южный Урал», 2003).

Всеобщий интерес к прославленной авиакосмической фирме С.А. Лавочкина инициировал выпуск второго, дополненного издания книги «Научно- производственное объединение им. С.А.Лавочкина: на земле, в небе и в космосе». (М.: БЛОК-Информ-Экспресс, 2002), которое, впрочем, широкому читателю практически неизвестно. В книге подробно описаны ракетно-космические системы, а по самолетам, в общем, систематизирована широко известная информация.

Уместно отметить одно общее положительное качество «фирменных» изданий. Написанные высококвалифицированными авиаспециалистами и профессиональными историками – Н.О. Валуевым, В.Н. Коровиным, В.Р. Михеевым и другими – они в последние годы все меньше напоминают так распространенные ранее «Доски Почета» и являются серьезными историческими исследованиями.