Читать «Авиация и космонавтика 2004 11» онлайн - страница 70

На стенде фирмы «Дассо Авиасьон» была показана модель ББС «Нейрон» (см. рисунок). В его разработке принимают участие греческая фирма HAI и шведская SAAB. Самолет «Нейрон» является логическим продолжением программы создания небольшого демонстрационного ББС Дассо Авиасьон «Ложидюк», совершившего первый полет в начале 2004 г.

ББС «Нейрон» выполнен по схеме «бесхвостка» с несущим фюзеляжем, имеющим треугольную форму в плане, и стреловидным крылом. На верхней поверхности фюзеляжа расположен воздухозаборник. Конструкция самолета проектируется с учетом требований малой заметности.

Каких-либо подробностей о проекте ББС разработчики не сообщили. Известно только, что фирма «Дассо Авиасьон» является головным исполнителем, а концерн EADS отвечает за проектирование крыла, которое будет изготавливаться из композиционных материалов, и наземный комплекс управления.

Стоимость программы разработки ББС «Нейрон» составляет 300 млн. евро, из которых 50% выделяет правительство Франции. Первый полет опытного ББС намечен на 2008 г.

Продажа фирмой «Эрбас» 5000-го магистрального самолета

В середине августа 2004 г. фирма Эрбас» объявила о продаже 5000-го магистрального самолета за всю историю своего существования [При этом фирма не называет заказчика «юбилейного» самолета, а также его тип). Первый самолет(А300В2) был продан в 1972 г. авиакомпании «Эр Франс». В 1989 г. (через 15 после начала эксплуатации первого самолета) фирма «Эрбас» получила заказ на 1000-й самолет. Спустя семь лет, в 1 996 г., был продан 2000-й самолет, в 1998 г. – 3000-й, а в конце 1999 г. – 4000-й. Из всех проданных магистральных самолетов на долю Северной Америки приходится 43%, Европы – 27%, Дальнего Востока – 18%, Ближнего Востока – 6%, Латинской Америки – 4% и Африки – 2%.

Число эксплуатантов самолетов фирмы «Эрбас» постоянно растет. Если в 1984 г. их было 42, а в 1994 г. – 126, то в середине 2004 г. их количество достигло 225. К августу 2004 г. суммарный налет самолетов достиг почти 72 млн. ч. По словам представителей фирмы «Эр- бас», в настоящее время в мире каждые 4 с взлетает или садится самолет ее производства. Почти 70% всех построенных самолетов моложе 10 лет, около 25% имеют возраст от 10 до 20 лет, остальные 5% находятся в эксплуатации более 20 лет.

За время своего существования фирма «Эрбас» разработала и наладила серийное производство 1 1 типов узкофюзеляжных и широкофюзеляжных магистральных самолетов с числом мест от 100 (самолет А318) до 390 (самолет А340-600). В настоящее время подготавливается серийный выпуск 555- местного самолета А380.

Итоги деятельности авиакомпаний мира в 2003 г

Штаб-квартира ИКАО опубликовала предварительный отчет об итогах деятельности авиакомпаний 188 стран- членов этой организации, занимающихся перевозками на регулярных авиалиниях. Основные результаты приведены в таблице (для сравнения показаны итоги предыдущих лет).