Читать «Авиация и космонавтика 2004 11» онлайн - страница 68

Истребители-бомбардировщики Боинг F/A-18E/F «Супер Хорнит» и Лок- хид Мартин F-35C должны стать в будущем основными боевыми авиационными комплексами палубной авиации ВМС США. Они заменят самолеты Боинг F/A-l 8C/D, Локхид Мартин S-3B, Нортроп Грумман F-14A/B и ЕА-6В. Основными задачами, которые должен решать истребитель «Супер Хорнит», являются:

нанесение ударов по наземным целям вне зависимости от погоды и времени суток;

борьба с кораблями противника; непосредственная авиационная поддержка;

обеспечение ПВО и завоевание превосходства в воздухе;

операции РЭБ и осуществление воздушной разведки;

эскортирование ударных самолетов; заправка самолетов тактической авиации в полете.

ВВС США хотят получить разведывательно-ударный БПЛА с большой дальностью полета

Специалисты ВВС изучают возможность создания в течение ближайших трех лет разведывательно-ударного БПЛА с большой дальностью полета.

Такой аппарат должен совершать полет на высоте 10700-15200 м в течение 16~30 ч и нести боевую нагрузку, состоящую из четырех КАБ типа JDAM калибром по 225 кг, размещенных на внешних узлах подвески. До сих пор ВВС не проявляли большого интереса к подобным БПЛА.

На борту разведывательно-ударного БПЛА предполагается разместить широкий спектр датчиков: РЛС с синтезированной апертурой, тепловизионное оборудование, лазерный дальномер- целеуказатель и т.п. С их помощью можно вести обнаружение и слежение за неподвижными и движущимися наземными целями. Наличие на борту спутниковых средств связи позволит управлять полетом БПЛА на любом расстоянии от центра управления. Масса целевой нагрузки и комплекта их четырех КАБ не превысит 1360 кг.

Предполагается, что стоимость БПЛА (без целевой нагрузки и вооружения) не должна быть больше 10 млн. долл., а общая стоимость беспилотного комплекса (два БПЛА, пункт управления, средства обеспечения взлета и посадки и вспомогательное оборудование) – 30 млн. долл.

Норвегия Крылатая противокорабельная ракета Конгсберг NSM

Норвежская фирма «Конгсберг» продолжает начатую в декабре 1996 г. программу разработки крылатой противокорабельной ракеты NSM (Naval Strike Missile). В создании ракеты участвует европейская ракетостроитель- ная фирма MBDA. Предполагается, что стоимость разработки ракеты NSM составит 160 млн. евро. Эксперты отмечают, что программа создания ракеты NSM первая новая программа разработки противокорабельной ракеты в Европе с 1970-х годов (Фирма «Конгсберг» разработала авиационную противокорабельную ракету «Пингвин», пользующуюся успехом на внешнем рынке. Ее покупателями являются многие страны, в том числе, США.), стала сталкиваться с рядом технических трудностей, к которым в последнее время добавились бюджетные ограничения. Все это, как полагают, может перенести на более поздний срок начало поставок ракеты, а также отрицательно повлиять на экспортные возможности.

Летные испытания ракеты начались в 2000 г., когда с полигона норвежских ВМС были проведены два пуска весовых макетов. В 2001 г. на истребителе Нортроп F-5B состоялись испытания тепловой системы самонаведения ракеты, во время которых были опробованы режимы наведения на надводные корабли, а также возможность ракеты отстраиваться от ложных целей. В 2002 г. в центре испытаний морского вооружения во Франции был проведен первый пуск опытной ракеты NSM. Всего было выполнено несколько пусков, пока в июне 2003 г. не произошла авария. После отделения твердотопливного ускорителя и включения маршевого ТРД внезапно сработала блокировка рулей и ракета упала в море. Хотя причины аварии были выяснены, дальнейшие испытания приостановили.