Читать «Авиация и космонавтика 2004 10» онлайн - страница 11

11. Самолет Ту-105 имеет нормальную бомбовую нагрузку – 3000 кг, максимальную – 9000 кг. Все варианты бомбовой нагрузки размещаются внутри одного бомбового отсека, расположенного в центре тяжести самолета. Внутри отсека могут быть размещены следующие варианты нагрузок:

ФАБ-100 24 шт. 2400 кг

ФАБ-3000 2 шт. 6000 кг

ФАБ-250 24 шт. 6000 кг

ФАБ-5000 1 шт. 5000 кг

ФАБ-500 18 шт. 9000 кг

ФАБ-6000 1 шт. 6000 кг

ФАБ-1500 6 шт. 9000 кг

ФАБ-9000 1 шт. 9000 кг

В отсеке нами предусмотрены все типы бомб, однако мы считаем, что на самолете Ту-105 следует перевозить только бомбы типа М-50 и М-54, допускающие надежное сбрасывание на больших скоростях. Мы полагаем, что для этого самолета бомбы старых типов должны быть сняты с рассмотрения и Макетная комиссия должна сказать по этому поводу свое слово.

При летных испытаниях Ту-16 уже было выявлено, что сбрасываемые бомбы раскачиваются из-за образования вихря в задней части отсека. Имеются пути устранения этого явления в виде либо щитка, либо скоса задней стенки отсека, либо дополнительной подачи воздуха в заднюю часть отсека сверху. Все эти мероприятия лечат явление на дозвуковых скоростях, а что будет на сверхзвуке, мы не знаем. Сейчас в ЦАГИ проходит испытания фюзеляж самолета Ту-98, специально приспособленный для выяснения этого явления на скоростях, больших М = 1. По результатам испытаний нами будут проведены необходимые мероприятия.

12. Управляет сбрасыванием бомб штурман. Система управления электрическая как боевая, так и аварийная, причем последняя присоединена к аккумуляторам, чтобы обеспечить сброс бомб при обесточивании всего самолета. На самолете установлен электросбрасыватель ЭСБР-56, приспособленный для бомбометания до 2000 км/ч.

Прицеливание при бомбометании осуществляется через оптический прицел ОПБ-15, сопряженный с автопилотом. Вне видимости цели или при полете ночью бомбометание выполняется с помощью радиолокационного прицела Ру- бин-1», который снабжен навигацион- но-бомбардировочным автоматом со стрелочным индикатором и приспособлением для бомбометания по вынесенной точке.

Система подъема бомб обычная, как на самолете Ту-1 6. Подъем производится с помощью двух или четырех лебедок БЛ-47ЭМ-Т с тросоукладчиком и электрическим управлением. Эти лебедки легче лебедок БЛ-52 и по качеству им не уступают.

13. При применении самолета Ту-105 на морских театрах военных действий на нем могут быть подвешены:

Мины

Донные АМД-500 12 шт 6600 -7000 кг

Донные АМД-2М или ИГДМ 8 шт 8800 кг

Плавающие АПМ 8 шт 6800 кг

Донные «Серпей» 6 шт 8700 кг

Якорные «Лира» 8 шт 7600 кг

Торпеды

Высотные 45-54 6 шт 6600 кг

Реактивные РАТ-52 4 шт 2520 кг