Читать «Авиация и космонавтика 2003 12» онлайн - страница 10

Официально у нас первым выполнил высший пилотаж на реактивном Як-15 лётчик-испытатель ГК НИИ ВВС Стефановский Однако исторической справедливости ради хочу отметить, что первым был инструктор центра освоения реактивных истребителей в Сейме Михаил Уницкий Он на Як-15 по своей инициативе выполнил переворот и петлю, зо что будто бы начальник центра Акуленко посадил его на гауптвахту, где его будто бы срочно посетили генералы из ГК НИИ ВВС во главе со Стефоновским. Проверить все эти «будто бы» сегодня очень сложно В дальнейшем Уницкий стал лётчиком 176 полка, и всё вышесказонноё я слышал от него самого.

Опасения ученых были несколько преувеличены, но розница в пилотаже поршневых самолётов и реактивных всё-таки есть Пилотаж на реактивных выполняется с большими, чем на поршневых, перегрузками. Первыми групповой пилотаж но Як-15 но параде в Тушине показала пятёрка лётчиков, ведомая генералом Савицким. Однако эта группа была временной и преемников не имела.

В 1950 году 176 полк получил самолёты МиГ-15 и начал на них осваивать групповой пилотаж. В сентябре 1950 года командование собирает лётный состав и сообщает, что правительство Народной Демократической республики Корея просит оказать помощь в отражении американской военной агрессии. Участие строго добровольное. Кто согласен, просят поднять руку. Руки подняли все. Однако взяли не всех. В это время уже сформировалась группа высшего пилотажа почти в том же составе, что и на Ла-9. Только ведущим стал новый командир полка Шульженко. Обратим внимание на то, что демонстрационный пилотаж на МиГ-15 был признан не менее важной задачей, чем боевые действия в Корее. Не следует обьяснять это любовью Сталина к парадам. Показ высшего пилотажа на самолётах МиГ-15 говорил об освоении ВВС СССР новейшей техники и их боеготовности.

По возвращении из Кореи 176 гвардейский Проскуровский был переведен в систему ПВО, а его место в Кубинке занял 234 полк, которому передоли все звания, титулы, награды, регалии и знамя I 76 полка. 234 полк и продолжил выполнение задач демонстрационного группового пилотажа. Менялся лётный состав пилотажных групп, менялись типы демонстрируемых самолётов, но неизменным оставалось высокое мастерство выполнения пилотажа.

Что отличает по сей день полёты кубинских лётчиков – это надежность, стабильность, безотказность и безопасность их полётов За пятьдесят лет произошло только одно летное происшествие. При отработке пилотажа в строю ромб на МиГ-19 погиб майор Фитин Гибель четырех Витязей во Вьетнаме в 1999 году никак не связана с их основной деятельностью, а только результат безобразной организации перелёта Десятилетиями отрабатывалась методика тренировок и подготовки лётчиков. Каждый участник группы имел надежного подготовленного дублёра, и в это же время готовились дублёры дублёров. Ради нескольких минут показного полёта выполнялись сотни полётов тренировочных Каждый элемент и фигура полёта тщательно отрабатывались Праздничные парады, показы для высоких гостей, участие в авиасалонах и в авиашоу во многих странах мира десятки лет проходили без единого сбоя.