Читать «Авиация и космонавтика 2003 09» онлайн - страница 82

Концептуальные исследования самолета LNPA рассчитаны на 2,5 года, и на их выполнение выделено 7,5 млн. евро. В значительной мере они являются составляющей частью программы разработки будущей авиационной ударной системы FOAS (Future Offensive Air System), развернутой в первой половине 1990-х годов и предусматривающей создание летательного аппарата (пилотируемого или беспилотного), предназначенного для замены истребителей-бомбардировщиков Панавиа "Торнадо" GR.4A после их снятия с вооружения в 2017~ 2018 гг Программа FOAS должна обеспечить поражение стационарных и подвижных целей в глубине обороны противника без риска потери своих самолетов и экипажей.

Предварительные оценки показали реальность создания авиационной системы LNPA/CALCM Выбор фирмы MBDA в качестве головной в составе промышленной группы, выполняющей задание DPA, показывает, что именно этой концепции отдается предпочтение. Важную роль играет и то, что в программе FOAS экономический критерий является определяющим, а предложенная концепция может оказаться весьма эффективной с точки зрения эксплуатационных расходов.

Создание системы LNPA/CALCM потребует решения ряда технических проблем, среди которых схема размещения крылатых ракет в грузовом отсеке самолета, процесс их запуска, состав средств управления и т д. Кроме того, необходимо создать каналы обмена данными с помощью связных спутников, а также интегрировать в комплекс систему анализа результатов ракетного удара.

Пока окончательно не определено, будет ли самолет-носитель LNPA полностью новым проектом или вариантом одного из существующих военно-транспортных самолетов Сейчас предпочтение отдается самолету А400М, хотя в качестве вариантов рассматриваются самолеты Локхид Мартин С-130J и Боинг С- 17. Окончательное решение по выбору самолета должно быть сделано к 2006 г., а в 2010 г. предполагается приступить к отработке запуска ракеты из фюзеляжа самолета. Не исключено, что для первых пусков будет использоваться самолет С- 130J, так как самолет А400М вряд ли будет приспособлен для таких испытаний.

В качестве крылатой ракеты для самолета LNPA предлагается тактическая ракета "Шторм Шэдоу" или ее вариант SCALP-EG. Обе ракеты разработаны фирмой MBDA, которая своим участием в разработке концепции LNPA/CALCM рассчитывает укрепить свое положение на рынке авиационных крылатых ракет.

ИЗРАИЛЬ

Израиль создает ракету пятого поколения

На 45-й Парижской авиационно-космической выставке (14-22 июня 2003 г.) израильская фирма Рафаэль впервые демонстрировала управляемую ракету класса воздух – воздух "Питон" 5 (см. рисунок), которую она рассматривает как пятое поколение среди таких ракет. Разработка ракеты началась в 1997-1998 гг. В настоящее время ракета "Питон" 5 проходит летные испытания и ее предполагается принять на вооружение авиации ВВС Израиля в начале 2005 г. Сначала оно будет использоваться на истребителях Локхид Мартин F-16, а в дальнейшем ее носителями могут стать другие боевые самолеты.