Читать «Авиация и космонавтика 1997 05-06» онлайн - страница 21

Летные характеристики. Максимальное число М = 1,8; практический потолок 15 240 м; максимальные эксплуатационные перегрузки +9,0/-3,5.

Особенности конструкции. Самолет выполнен по схеме «бесхвостка» с треугольным крылом, имеющим излом по передней кромке и снабженным маневренными предкрылками, занимающими почти весь размах Планер на 34% (по массе) изготовлен из углепластика (в частности, из КМ выполнены консоли крыла, киль и руль направления); широко применены алюминиево-литиевые и титановые сплавы. Самолет оснащен четырехканальной цифровой ЭДСУ фирмы Мартин-Мариетта с повышенной устойчивостью к внешним электромагнитным воздействиям.

Имеется неубираемый топливоприемник системы дозаправки в воздухе.

Оборудование. Самолет оснащен импульсно-допле-ровской многофункциональной БРЛС Эрик сон PS-05 (будет выпускаться в Индии фирмой Хиндастан Аэронавтике), тепловизионной локационной системой, ИНС на лазерных гироскопах, скомплексированной с приемником спутниковой навигационной системы GPS, приемником радионавигационной системы TACAN, широкоугольным ИЛС с голографической оптикой, двумя цветными кабин-ными индикаторами на жидких кристаллах, комплексом РЭП, включающим активные и пассивные подсистемы и контейнеры с ложными целями.

Управление основными системами осуществляется без отрыва рук летчика от органов управления (концепция НОТ AS).

Имеется цифровая мультиплексная шина данных, соответствующая стандарту MIL/STD-1553B.

Вооружение. Пушка ГШ-23Л, установленная под фюзеляжем (боекомплект 220 снарядов). На шести под-крыльевых и одном под фюзеляжном узлах внешней подвески ракеты класса воздух - воздух Матра 530 «Супер», Р-60М, Р-73 и Матра «Мажик», корректируемые и свободноп а дающие бомбы, НАР.

ИНДИЯ HAL/МАЛО - МИГ МиГ-27МЛ «БАХАДУР»

Истребитель-бомбардировщик

Экипаж 1 чел.

В 1984 г. было заключено межправительственное соглашение о постройке фирмой HAL по советской лицеиэии истребителей-бомбард›фовщиков МиГ-27М. Первый самолет для индийских ВВС, получивший обозначение МиГ-27МЛ, был построен на советском авиазаводе в Улан-Удэ в октябре 1984 г. Там же была выпущена небольшая партия истребителей-бомбардировщиков этого типа, а также изготавливались детали для самолетов индийской сборки, Сборка первого индийского самолета из деталей, поставленных СССР, была завершена 11 января 1986 г., в 1988 г. началась постройка полностью индийских самолетов.

Официальная приемка самолета МиГ-27МЛ, получившего название «Бахадур» («Витязь»), состоялась 11 января 1986 г. Первоначально существовала договоренность о постройке в Индии 165 самолетов этого типа, в дальнейшем это число было увеличено до 200. Однако слад производства в России и вызванная им недопоставка комплектующих привели к тому, что в 1993-1994 гг. фирмой HAL был построен лишь один новый самолет МиГ-27МЛ.

Одновременно с постройкой истребителей-бомбардировщиков в Индии осуществляется программа модернизации БРЭО этих самолетов, а также истребителей-бомбардировщиков МиГ-23БН, поставленных СССР (к началу 1994 г. было модернизировано 125 самолетов).