Читать «Авиация и космонавтика 1997 05-06» онлайн - страница 20

Вооружение самолета усилено за счет УР израильского производства. Под крылом могут размещаться две тяжелые ракеты класса воздух - поверхность «Попай» с ТВ системой командного наведения и мощной моноблочной БЧ.

ИНДИЯ ADA LCA

Многоцелевой истребитель

Экипаж 1 чел.

Самолет LCA должен стать вторым истребителем индийской разработки (первым был истребитель-бомбардировщик HAL HF-24 «Марут», разработанный в 1961 г. под руководством знаменитого немецкого авиаконструктора К. Танка - создателя самолета FW-190; в 1963- 1967 гг. было построено 112 истребителей HF-24, состоявших на вооружении ВВС Индии до 1985 г.). Работы по программе истребителя LCA (Light Combat Aircraft - легкий боевой самолет) начались в 1983 г., их возглавило . Агентство авиационных разработок ADA (Aeronautical Development Agency), директором программы был назначен д-р К Харинараяна. Индии требовался самолет, способный в 1990-е годы заменить истребители МиГ-21 ранних серий. Главной задачей самолета должна была стать борьба за завоевание превосходства в воздуха Кроме того, предполагалось придать ему способность решать задачи непосредственной авиационной поддержки наземных войск, а также изоляции поля боя.

В 1985 г. индийскими ВВС было сформулировано техническое задание на самолет, а в 1985-1988 гг. французская фирма Дассо-Бреге по контракту с индийским правительством (его стоимость составила 10 млн. долл.) выполнила эскизное проектирование В 1990 г. было завершено техническое проектирование, ив 1991 г. началась постройка первого опытного самолета. Первый полет истребителя первоначально планировался в 1992 г., однако этот срок постоянно переносился (главным образом, из-за нехватки у правительства необходимых средств на финансирование программы), и можно ожидать, что прототип LCA поднимется в воздух не ранее 1997 г. Поступление самолета на вооружение строевых частей ожидается после 2002 г. (предполагается закупить около 200 истребителей). Силовая установка для истребителя -

ТРДДФ GTX-35VS «Кавери» - разрабатывается в Индии при технической помощи французской фирмы SNECMA.

В начале 1995 г. велись переговоры с Израилем о совместной разработке БРЭО для самолета LCA.

Исследуется возможность создания палубного варианта истребителя.

Модификации:

Одноместный многоцелевой истребитель;

Двухместный учебно-боевой самолет.

Размеры. Размах крыла 8,20 м; длина самолета 13,20 м; высота самолета 4,40 м; площадь крыла 37,50 м2.

Массы, кг: пустого 5500, взлетная без внешних подвесок 8500, нормальная взлетная 10 500, максимальная взлетная 12 500, вооружения на внешних узлах подвески 4000.

Силовая установка. Первые два опытных самолета будут оснащены американскими ТРДДФ Дженерал Электрик F404-GE-F2J3 (1 х 8200 кгс). На серийные самолеты предполагается установить ТРДДФ GTX-35VS «Кавери» (1 х 8800 кгс) индийского производства. Система управления силовой установкой цифровая электродистанционная фирмы Доути/Смитс.