Читать «Авиация и космонавтика 1997 01» онлайн - страница 63

Естественно, что изрядно повозившись с моделями из ближнего зарубежья, мне захотелось увенчать эпопею сборки Су17-х достойной фирмой. Роскошная коробка, солидная торговая марка - Итале-ри - то, что нужно. Содержимое коробки вполне оправдывает ожидания. Помимо модели самолета, вы покупаете и набор подвесного вооружения, просто два в одном, как Хэд-энд-Шолдерс. Качество литья прекрасное, никаких следов облоя, аккуратная внутренняя расшивка. Осталось взять кусачки, клей и, не мудрствуя с чертежами, склеить модель из коробки. К сожалению, не вышло. По технологии сборки италовский Су гораздо ближе к нелучшим образцам НОВО.

Требуется изрядное количество шпаклевки, подкрыльевые пилоны упорно не хотят занимать предназначенные для них места, понадобятся и чертежи. Модель Су-17УМ сделана на основе модели Су-17М4, фюзеляж и крылья остались без изменений, но "УМ" имеет только одну пушку в корневой части левого крыла. Необходимо убрать пушку с правого крыла и исправить расшивку на крыле и на правой стороне фюзеляжа, в частности, затереть жаропрочную панель. Некоторое недоумение вызывают основные опоры шасси, амортизаторы которых отлиты в предельно обжатом положении. Чтобы модель смотрелась правдоподобно, загрузить ее бомбами и прочими подвесками надо по максимуму. Фонарь двухместной кабины собирается из пяти деталей, качество отменное. Из прозрачного плекса выполнены также стекло индикатора на лобовом стекле и две посадочных фары. На фарах имеет смысл остановиться поподробнее. В инструкции предлагается отверстия для них возле ниши передней опоры шасси проделать самостоятельно. Невелика проблема, но у настоящего Су-17/22, а также на ва-сильковской модели, фары расположены в небольших наплывах вблизи ниши, на италовских и польских моделях округлость фюзеляжа в этой части ничем не нарушается.

Ну и наконец, в каждой бочке дегтя должна быть ложка меда, есть она и в модели Итальери. Подвесок из этого набора мне вполне хватило на все четыре модели. Итальянцы предлагают на выбор два подвесных топливных бака, контейнер с разведывательной аппаратурой ККР-1/2, контейнер аппаратуры постановки помех СПС, контейнер аппаратуры наведения УР Х-29, две УР "воздух-поверхность" Х-29Т, две УР "воздух-воздух" Р-60, блоки НАР (два УБ-32 и два Б-20), два контейнера с подвижными пушечными установками СППУ-22, три зажигательных авиабомбы, и наконец, восемь фугасок ФАБ-250, по четыре на двух многозамковых держателях. Все подвески выполнены в высшей степени аккуратно, и неплохо соответствуют натурным образцам, хотя, конечно, подкопаться можно и к столбу.