Читать «Авиация и Время 2016 № 06 (156)» онлайн - страница 40
Автор неизвестен
Взлетная мощность двигателя — 2000 л.с. (при 2700 об/мин). Номинальная его мощность (2550 об/мин) на высоте 1680 м — 1675 л.с., на высоте 6710 м — 1550 л.с. Максимальный диаметр двигателя— 1,34м; сухая масса — 1070 кг. Винт — изменяемого шага, диаметром 4,06 м. Капоты, закрывающие двигатель, оснащены регулируемыми створками охлаждения. Системы охлаждения двигателя и масла, подачи воздуха в нагнетатель — автоматизированы. В двигательном отсеке за нагнетателем находятся маслобак емкостью 106 л, два огнетушителя с пенообразующим составом и бак гидросистемы.
В топливную систему входят три бака: протестированный фюзеляжный емкостью 897 л и два непротектированных крыльевых по 238 л. Заправка топливом производится через горловину фюзеляжного бака, расположенную перед фонарем кабины пилота. Предусмотрена подвеска под фюзеляж дополнительного сбрасываемого топливного бака емкостью 651 л.
Система управления — механическая. Проводки управления комбинированные: жесткие тяги и тросы.
Гидравлическая система обеспечивает уборку/выпуск шасси и закрылков, работу механизма складывания крыла и автоматизированное управление охлаждением двигателя, перезарядку пулеметов. Рабочее давление в системе 65-81 кгс/см². Закрепленный на первом шпангоуте фюзеляжа гидронасос работает от двигателя. В аварийной ситуации давление в гидросистеме пилот поддерживает с помощью ручной помпы, рычаг которой находится слева от кресла.
| Летно-технические характеристики самолетов Corsair | ||||||
| Модификация | XF4U-1 | F4U-1 | F4U-4 | F2G-2 | F4U-5NI F4U-7 | |
| Длина, м | 9,73 | 10,16 | 10,26 | 10,31 | 10,4 | |
| Размах, м | 12,50 | |||||
| Высота на стоянке (по диску винта) при мин. обжатии опор, м | 4,55 | 4,65 | ||||
| Площадь крыла, м² | 29,172 | |||||
| Вес пустого, кг | 3404 | 4074 | 4175 | 4653 | 4347 | 4230 |
| Взлетный вес, кг | 4244 | 5460 | 5634 | 6074 | 5852 | 6020 |
| Скорость макс, км/ч | 652 | 671 | 717 | 724 | 743 | 724 |
| Скороподъемность м/с | 13,2 | 15,23 | 19,7 | 57,9 | 21,5 | 19,65 |
| Потолок, м | 11250 | 11250 | 12650 | 11826 | 12462 | 10560 |
| Дальность полета, км | 1633 | 1633 | 1617 | 1915 | 1667 | 1633 |
Пневматическая система является резервной. Так при отказе гидросистемы она обеспечивает аварийный выпуск шасси. Рабочее тело — сжатый углекислый газ.
Радиооборудование включает радиостанцию AN/ARC-28 и радионавигационные приемники AN/ARR-2A и AN/ARC-5. Некоторые самолеты оснащены системой опознавания «свой-чужой» AN/APX-1
Приборное оборудование и оснащение кабины.
На приборной доске в кабине расположены пилотажно-навигационные приборы (авиагоризонт, индикатор гирокомпаса, магнитный компас, указатель поворота, вариометр, барометрический высотомер и указатель скорости) и приборы контроля силовой установки (тахометр, указатели температуры и давления масла, аварийные сигнализаторы). На левой боковой панели находятся ручки управления двигателем и шагом винта, выпуском/уборкой шасси, закрылков и тормозного гака, механизмом складывания крыла, сбросом подвесок. По правому борту кабины расположены пульты управления радиостанцией, электросистемой и БАНО, регуляторы подачи кислорода.
