Читать «Авиация и Время 2012 05» онлайн - страница 33
Автор неизвестен
«Мотор Сич» также представил программу модернизации вертолетов Ми-2, включающую оснащение их двигателями АИ-450М (мощность по 460 л.с.) взамен ГТД-350 (мощность по 350 л.с.). Обновленная машина демонстрировалась под обозначением Ми-2МСБ. Непосредственно реализацией программы занимается Винницкий авиаремонтный завод. Обновленные там вертолеты получат обозначение МСБ-2. Как заявляют представители «Мотор Сичи», сегодня уже модернизируются более десяти Ми-2. МЧС Украины готово приобрести несколько десятков таких вертолетов. Разрабатывается целый спектр вариантов МСБ-2. В том числе: транспортнопассажирский, спасательный,сельскохозяйственный, медицинский и легкий ударный вертолет МСБ-2МО.
Харьковское государственное авиационное производственное объединение (ХГАПП) сегодня находится в непростой финансовой ситуации. Тем не менее, ведутся работы по выводу предприятия из кризиса. Большие надежды харьковчане возлагают на интенсификацию выпуска Ан -140-100 на авиазаводе «Авиакор», с которым они работают в тесной кооперации. Кроме того, на ХГАПП началось производство легкого учебного самолета XA3-30.
Старейшее самолетостроительное предприятие Украины – Одесский авиационный завод возвратился в число производителей авиатехники, что отразилось и в его названии (ранее «Одесавиаремсервис»). Сегодня на предприятии разворачивают производство сразу двух самолетов: разработанного совместно с Российско-Казахской фирмой «КазАвиаСПЕКТР» легкого сельскохозяйственного «Фермер-300» и четырехместного учебного «Дельфин».
Новостью салона стало появление в Украине еще одного объединения, позиционирующего себя как производитель вертолетов. Авиакомпания «АгроавиаДнепр» и ЧП «Авиа-Стиль» из Днепропетровска представили на салоне модернизированный в Украине французский легкий турбовинтовой многоцелевой вертолет Alouette III. По словам представителей этого объединения, вначале в Румынии выкупаются снятые с вооружения «Алуэтты». После чего производится их капитальный ремонт, продление ресурса, а также модернизация БРЭО с установкой современной «стеклянной» кабины. По технико-экономическим характеристикам модернизированные «Алуэтты» существенно превосходят Ми-2 в текущей конфигурации.
Национальное космическое агентство Украины представляло на авиасалоне объединенную экспозицию предприятий космической отрасли: ГП «Конструкторское бюро «Южное» им. М.К. Янгеля», ГП «Производственное объединение «Южный машиностроительный завод им.
А.М. Макарова» (Днепропетровск), ГНПП «Объединение «Коммунар» (Харьков), КП специального приборостроения «Арсенал», Корпорация «Научно-производственное объединение «Арсенал» (Киев).
В экспозиции были показаны: макеты ракет-носителей «Циклон-4» и «Маяк»; украинский спутник дистанционного зондирования Земли «Сич-2»; двигатель VG-143 новой европейской ракеты-носителя «Вега»; титановое шасси для самолетов Ан-140 и Ан-148: комплекс командных приборов для бортовой инерциальной навигационной системы; приборы астроориентации; оптико-электронные системы дистанционного зондирования Земли и многое другое. Впервые демонстрировался проект стартового комплекса ракеты «Циклон-4», который сейчас строится на бразильском космодроме Алкантара. Представлял проект ГП МО Украины «Центральный проектный институт». Всего в международном космическом проекте «Циклон-4» принимают участие более 100 предприятий и организаций Украины.
