Читать «Авиация и Время 2012 05» онлайн - страница 72

– DL-1 отличался от предыдущего варианта мотором P amp;W Wasp SC в 450 л.с. Построили два экземпляра;

– Y1C-17 представлял собой DL-1 для Авиационного корпуса США. На то время – самый скорый самолет в армии (355 км/ч). Вначале он имел «короткий» киль, позже замененный на увеличенный.

Но тут грянула «великая депрессия», и Detroit Aircraft стала дышать на ладан. В 1932 г. группа инвесторов во главе с Робертом Гроссом (Robert Gross) за 40000 USD приобрела «Локхид». Аллана Локхида уговорили вернуться фирму консультантом. Компания получила лаконичное название Lockheed Company.

Но время «Веги» уже ушло. Гросс четко дал понять, что для конкуренции с «Боингом» и «Дугласом» нужно иметь качественно новый, двухмоторный самолет. В феврале 1934 г. в воздух поднялась цельнометаллическая «Электра», очень удачная машина и надежный «извозчик». Но это уже совсем другая тема.

Что можно сказать в заключение о семействе самолетов, объединенных общим наименованием «Вега»? В процессе эволюции на них поменялось практически все: моторы, фюзеляжи, оборудование. В конце концов из деревянного самолет стал почти металлическим. На «Веге» была заложена конструкторская школа «Локхид». Без «Веги» не было бы всемирно известных «Лайтнинга» и «Геркулеса», U-2 и SR-71, «Гэлакси» и F-117. «Вега» стала первой звездой, которая зажглась в созвездии «Локхид», и ее свет не померк до сих пор.

DL-1 авиакомпании VAT, который в 1932 г. обслуживал авиалинию Пуэбло – Эль-Пасо

Vega-1 «Детройт Ньюс» арктической экспедиции X. Уилкинса, 1928 г.

Y1C-17 был в составе 36-й истребительной АЭ в 1932-35 гг.

Air Express, участник гонки 1929 г. в окраске на конец 1930 г.

Гидроплан Vega-5C с мотором P amp;W R-985. Аляска, Фэрбэнкс, конец 1940-х гг.

14 сентября на французской авиабазе Мон-де-Марсан прошли торжества по случаю 70-летия полка «Нормандия-Неман». Эта авиачасть была создана в составе: ВВС СССР 1 сентября 1942 г. и совершила на советско-германском фронте 5240 боевых вылетов, одержав 273 официальные воздушные победы. Нынешняя «Нормандия-Неман» – уникальная для современных французских ВВС авиачасть. Фактически это эскадрилья, но для сохранения преемственности она носит наименование истребительного полка (Regiment de Chasse 2/30 Normandie-Niemen).

В настоящее время «Нормандия-Неман» вооружена истребителями Rafale С. По случаю юбилея один из них (борт 118-IX), получил эффектную окраску с большой красной звездой.