Читать «Авиация и время 2009 02» онлайн - страница 25

Что касается перехватчиков, то их освоение началось в учебном подразделении 229 OCU (Operational Conversion Unit – центр оперативной модернизации). Первый «Торнадо» FMk 2 (Т) (per. № ZD900) там приняли 5 марта 1984 г. Процесс перехода строевых эскадрилий на новые самолеты растянулся на несколько лет. Например, 11-я, 23-я и 25-я АЭ начали перевооружение на «Торнадо» FMk 3 в январе 1988 г.. а полной боеготовности достигли в январе 1990 г. Каждая из них насчитывала по 12 самолетов и 15 экипажей. Основной задачей мирного времени этих авиачастей было ведение патрулирования над Северным морем и перехват выходивших к британским берегам и в Атлантику советских разведчиков и дальних бомбардировщиков. Первыми на этом поприще отличились летчики 23-й эскадрильи, перехватившие 10 ноября 1989 г. пару Ту-95.

Как правило, воздушное патрулирование велось на высоте порядка 15000 м и включало дозаправки от воздушных танкеров. Летчики хорошо отзывались о своих машинах. Так, Роб Каннингхэм отмечал: «Самолет, на самом деле, весьма хорош для выполнения подобного рода заданий: с большой дальностью полета, экономичный, он имеет хорошие навигационные системы и прекрасно вооружен. Он может делать свою работу замечательно – как и положено..» Другие летчики отмечали такие достоинства нового перехватчика по сравнению с «Фантомами», как большая комфортабельность кабины, а также значительно меньший уровень шума двигателей.

В боевую подготовку экипажей перехватчиков входили учебные бои с другими машинами RAF, а также ВВС и ВМС США. Ежегодно проводились реальные стрельбы по мишеням. Например, 25-я эскадрилья регулярно летала на Кипр, где экипажи отрабатывали стрельбу из пушек по конусам, которые буксировали на скорости порядка 370 км/ч «Хоки» из 100-й АЭ. Пуски ракет осуществлялись на полигонах Воли, Эйбер-порт и др. «Сайдвиндеры» применяли по светящимся мишеням, которые таскал за собой БПЛА Jindivik. Для стрельб ракетами «Скай Флэш» использовались беспилотные самолеты-мишени с ЭПР, близкой советским дальним бомбардировщикам.

21 августа 1988 г. четверка перехватчиков взлетела с авиабазы Конингсби, чтобы принять участие в операции Golden Eagle – кругосветном перелете с посещением различных стран, включая Малайзию, Сингапур. Австралию, Новую Зеландию. США. По пути британцы приняли участие в нескольких учениях и авиашоу. В ходе перелетов они дозаправлялись от танкеров VC10 и TriStar. В общей сложности «кругосветка» заняла 66 дней, и 22 октября звено «Торнадо» вместе с самолетом сопровождения «Геркулес» вернулось в Конингсби.