Читать «Авиация и время 2009 02» онлайн - страница 24

Важной составляющей боевой подготовки стали маловысотные перелеты на значительные расстояния. 28 марта 1984 г. экипаж в составе командира эскадры капитан-цур-зее Вевецера и обер-лейтенанта-цур-зее Юнгкунца выполнил первый бросок через всю Центральную Европу: из Ягеля на сардинский полигон Дечимоману и обратно. Расстояние около 2100 км удалось преодолеть за 2 ч 45 мин, при этом самолет не поднимался выше 330 м. 20 июля пара «Торнадо» взлетела с португальской авиабазы Бежа, прошла над морем около 1574 км и приземлилась на аэродроме Лажиш, что на Азорских островах.

Год завершился первыми крупными учениями с участием «Торнадо», которые прошли на Сардинии с 22 октября по 28 ноября. В них приняла участие большая часть экипажей MFG 1, которые отрабатывали различные виды бомбометания и стрельбу из пушек по наземным мишеням с габаритами 5x5 м. В 1985 г. эскадра приняла участие уже в более чем двадцати учениях стран НАТО. В августе состоялся первый визит за океан, когда 4 «Торнадо» посетили аэропорт Ла Гардия около Нью-Йорка. В сентябре и октябре Североатлантический блок провел очень крупные маневры Norther Wedding и Bolde Guard-86, во время которых, как писала пресса, немецкие «морские летчики превзошли сами себя». И в дальнейшем значительная доля налета экипажей MFG 1 приходилась на различные учения НАТО, проходившие по обе стороны Атлантики. В ходе их неоднократно выполнялись учебно-боевые пуски ПКР «Корморан». После объединения Германии руководство страны решило сократить Вооруженные силы. «Под метлу» попадала и MFG 1 Фактически ее деятельность прекратилась к концу мая 1993 г. К тому времени общий налет эскадры на «Торнадо» достиг 75000 ч (в среднем около 150 ч в год на экипаж), было пройдено 30000000 морских миль, что соответствовало 1350 рейдам «вокруг шарика» либо 164 полетам на Луну.

Итальянский, немецкий и британский «Торнадо» из ТТТЕ. 26 мая 1982 г.

Формально MFG 1 прекратила свое существование в конце года. Ее самолеты передали новосформированной разведывательной эскадре AKG 51 Immelman, история которой началась 1 января 1994 г. Надо сказать, что новая авиачасть стала достойным преемником моряков. Она переняла часть задач, ранее выполняемых MFG 1, в частности, в курс боевой подготовки вошло освоение применения ракет «Корморан». «Иммельман» также стала активно участвовать в различных учениях, как национальных, так и международных, в первую очередь – в рамках НАТО. Ее авиаторы непременно «выступали» на таких знаменитых ежегодных конкурсах боевых экипажей Североатлантического блока, как Tiger Meet, где всегда показывали хорошие результаты.

Весьма специфичным видом работы 51-й эскадры стала помощь германской полиции. Универсальная развед-аппаратура неоднократно позволяла экипажам выдавать в реальном масштабе времени необходимую информацию органам правопорядка, занимавшимся поисками угнанных автомобилей, похищенных детей, выявлением мест дислокации террористов и объектов их инфраструктуры. Также существенную помощь оказывали разведчики службам гражданской обороны, исследуя районы, которые подверглись ударам стихии или пострадали в результате чрезвычайных происшествий техногенного характера.