Читать «Авиация и время 2002 06» онлайн - страница 66

В заключение хочу сказать, что никакие документальные или печатные источники не могут заменить живых свидетельств людей - участников Истории. Без них рассказ о том или ином событии обычно не бывает полным, а случается, и грешит недостоверностью. Уважаемые ветераны! Сохраните свои воспоминания на страницах книг и журналов! Присылайте их, а также сохранившиеся документы и фотоснимки в адрес редакции. Уверен, с вашей помощью публикуемые материалы по истории наших Вооруженных Сил станут и интереснее, и точнее.

Экипаж Ту-16К-10 из 987-го МРАП после успешного пуска ракеты. Второй справа - В.Н.Очеретько. Североморск-3, лето 1962 г.

ВВС БРАЗИЛИИ ВО ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЕ

В Бразилии легкие штурмовики NA-72 внесли свой вклад в борьбу с подводными лодками

Часть I. Противолодочные операции

«Европейская война»» - именно так называли вторую мировую бразильские газеты. Казалось, события в далекой Европе никоим образом не могут задеть южноамериканскую страну, тем более, что тогдашний президент, а фактически диктатор Бразилии Жетулиу Варгас отнюдь не горел желанием встревать в конфликт. В военно-политическом руководстве страны бытовали довольно сильные прогерманские настроения (например, министр сухопутных сил Эрику Гаспар Дутра шумным банкетом отпраздновал падение Парижа). Значительным влиянием на правительство пользовались представители многочисленных немецких и итальянских колоний. Поэтому даже когда в декабре 1941 г. в войну вступили Соединенные Штаты, за которыми последовали их латиноамериканские сателлиты, Бразилия сохранила нейтральный статус. В то же время в Вашингтоне прекрасно понимали ее стратегическое значение и даже подготовили план оккупации всего побережья Бразилии. Перед лицом прямой военной угрозы правительству Варгаса пришлось в январе 1942 г. разорвать дипломатические отношения с Германией, Италией и Японией.

Таким образом, из потенциального союзника Бразилия превратилась для держав «оси»» в вероятного врага. Как следствие, уже в феврале-марте 1942 г. пять бразильских коммерческих пароходов были торпедированы германскими и итальянскими подводными лодками у восточного побережья США. Вскоре подводная война стала угрозой для судоходства и непосредственно у бразильских берегов, тем более, что в то время вполне реальным считалось использование германскими субмаринами базы в Дакаре, находившейся под контролем правительства Виши. Перед Вооруженными силами Бразилии остро встала задача по защите жизненно важных океанских коммуникаций. Наряду с весьма малочисленными ВМС ее предстояло решать и Военно-воздушным силам - Forca Aerea Brasileira (FAB), которые были созданы 20 января 1941 г. путем слияния армейской и морской авиации. Однако в их составе отсутствовали специализированные патрульные самолеты, что вынуждало использовать в противолодочных целях все, что было под рукой: древние бипланы Vought V-65B Corsair, легкие бомбардировщики Vultee V-11GB2 и штурмовики North American NA-72 (одна из модификаций знаменитого «Тексана»»). Все эти машины имели слабое вооружение, недостаточный радиус действия и, кроме того, были одномоторными, что делало их применение над океаном весьма рискованным.