Читать «А у меня получится?» онлайн - страница 31

Поэтому гонщикам необходимо оттачивать внимание. Они должны мгновенно концентрироваться, чтобы лучше чувствовать время и принимать правильные решения. Для автоспорта это совершенно очевидно, но, осваивая любую новую территорию, почти все мы сталкиваемся с такими же трудностями. Многие профессии требуют быстро принимать решения, концентрироваться, анализировать новую информацию, учитывать меняющуюся обстановку. Нередко это дается нелегко.

Есть вероятность, что, допуская ошибки, мы попадем в отрицательную спираль: начнем сомневаться в себе, потеряем уверенность и совершим еще больше ошибок. Но существует и иной вариант: мы увидим возможность себя испытать, заметим свой (пусть небольшой) прогресс, оценим полученный урок и укрепим уверенность в себе. Постепенно мы свыкнемся с новыми требованиями, и они перестанут вызывать страх.

Дата: очень холодный ноябрьский день

Целый день я провел на реке в лодке. Я попросил Клэр О’Хару (чемпионку мира по фристайлу на бурной воде и великого тренера) помочь мне понять, как грести на быстрой воде. Существует настоящее умение читать воду, потоки, течения. Я хотел научиться грести, используя течение, а не борясь с ним.

Возможно, вы помните, что я новичок в каякинге. Лучше всего мне удается опрокинуть лодку даже на самой спокойной воде. Тут я действительно специалист.

Я следил за погодой и рекой и знал, что сутки назад на этом участке произошел сильный разлив. И, честно говоря, сомневался, стоит ли тренироваться в таких условиях. Подъехав к берегу, я увидел вспененный поток. Сердце ушло в пятки. При таком течении я не выживу и несколько секунд. Следует добавить, что температура воздуха по ощущению была ниже нуля, вода не выглядела теплее.

Хотя я был убежден, что не останусь на плаву дольше нескольких наносекунд, мы спустили каяк на воду. Клэр нашла место поспокойней. К удивлению, у меня получилось управлять лодкой. Постепенно Клэр подводила ее все ближе и ближе к стремнине. Я стал чувствовать движение воды, предугадывать, когда и как она повернет лодку, и понимать, что нужно делать. Мы вы­шли на стремнину и заскользили по волнам. Причалили только в конце дня. Конечно, в ледяную воду я все-таки вывалился, но выжил. А главное — я научился управлять лодкой в потоке быстрой воды!

А как вы реагируете, оказавшись за пределами зоны комфорта? Впадаете в панику или берете себя в руки и оттачиваете свои навыки?

Используйте зону дискомфорта

Думаю, не надо напоминать, что мы растем и совершенствуемся в зоне дискомфорта. Здесь еще один полезный момент. В этом поле мы начинаем осознавать границы — точки, где заканчивается наша зона комфорта и открывается зона дискомфорта. Так проясняется, куда и как двигаться. Выявление зон дискомфорта помогает понять, на чем следует сосредоточиться.

Однажды вечером я сидел на полу в гостиной с веслом в руках. Для такого странного (назовем его эксцентричным) поведения был серьезный повод. Сев в каяк в первый раз, я почувствовал, что в области тазобедренных суставов и верхней части бедер начались судороги. Находясь в несколько сотнях метров от берега, вы не можете выйти из лодки и размяться. Поэтому я решил тренировать мышцы: уселся на полу в гостиной с вытянутыми вперед ногами. А чтобы одновременно тренировать греблю, взял весло.