Читать «60 лет-не возраст №2-2006» онлайн - страница 46

Надо сказать, что первоначально шарф играл чисто декоративную роль, поскольку по замыслу фигуры должны были быть обнаженными, и шарф задрапирововал бы их. Когда позже фигуры «одели» и хотели убрать шарф, то поняли: без него исчезнет воздушность, впечатление полета.

Скульптурную группу решили отливать из стали — нержавеющая сталь была гибкой и ковкой, очень легкой по сравнению с бронзой или медью, не мутнела и меньше поддавалась коррозии. Мухиной пришлось решать много проблем из-за ее выбора. Дело в том, что сталь как скульптурный материал в России не применялась. Только в Америке имелся монумент из стали больших размеров — всем известная статуя Свободы, стоящая у входа в нью-йоркский порт, — ее высота насчитывала 43 метра. И все же Мухина добилась своего. На каркас весом в 63 тонны легло всего лишь около 12 тонн стальных листов, толщина которых не превышала 0,5 миллиметра.

Была решена и еще одна сложная техническая задача — скульптура должна быть разборной. Вначале изготовление статуи шло в огромном заводском цехе, вокруг стоял неимоверный шум и грохот, в результате присутствовавшая практически на всех этапах создания Вера Игнатьевна сорвала голос и два месяца говорила шепотом. Но скульптура оказалась такой огромной, что сборку пришлось завершать во дворе завода.

Стоял морозный февраль, рабочие вместе с Мухиной сами были похожи на ледяные статуи, но работа не прекращалась ни на один день.

Чтобы уложиться в срок, рабочие трудились без выходных — по 10–12 часов в сутки, затем — по 18 часов. 160 сварщиков и плотников работали в три смены. Уже в марте сборка была закончена.

Сразу же после окончания работ, ночью, на завод приехал Сталин. Фары автомобиля освещали гигантские фигуры только до колен. Включили прожекторы. Сталин вышел из машины, молча обошел скульптуру, внимательно осмотрел, кивнул и, не сказав ни слова, уехал. Все в напряжении ожидали высочайшего вердикта. Утром Мухиной позвонили из Кремля: работа принята без поправок. Все вздохнули с облегчением и сразу же стали готовить монумент для отправки в Париж. Разобранные части статуи в 28 вагонах везли через всю Европу. В Польше застряли в узком горном тоннеле: автогеном пришлось разрезать несколько крупных частей скульптуры.

Монтаж скульптурной группы было решено производить на крыше уже выстроенного павильона. Напротив него, через реку, сооружался павильон фашистской Германии. Немецкие архитекторы внимательно следили за ходом монтажа и, когда увидели, что «Рабочий и колхозница» выше их обелиска — орла со свастикой, венчающих павильон, в спешном порядке решили увеличить высоту своего сооружения, чтобы «переплюнуть» русских. Но от этой затеи только проиграли — орел на большой высоте казался маленьким и выглядел довольно жалким.