Читать «ИСТРЕБИТЕЛИ ЛАВОЧКИНА В ВЕЛИКОЙ ОТЕЧЕСТВЕННОЙ ВОЙНЕ» онлайн - страница 35

Даже не уступавшие зарубежным ана логам АШ-82 сохраняли свои характе ристики на малых и средних высотах – выше из-за увеличения зазоров падало давление в цилиндрах, соответственно "проваливалась" мощность мотора.

Истребители Лавочкина: бой после Победы

Сразу же за "горячей" Второй миро вой войной началась война Холодная.

Теперь все любопытствующие могут узнать, что Холодная война была порой не менее горячей, чем Великая Отече ственная. Нашлось место в конфликтах второй половины XX века и последним поршневым истребителям Лавочкина.

Звено Ла-11 из 30-го ГИАП перехва тило и сбило над Балтикой в районе 8 апреля 1950 г. Либавы американский разведчик RB-44, в том же году на Даль нем Востоке пилоты 88-го ГИАП Тихо океанского флота сбили на Ла-11 еще один разведчик – P-2V "Нептун".

В 1950 г. Ла-11 поступили на воору жение китайских ВВС. Переучиванием китайцев занимались летчики-ночники из 351-го ИАП. Обстановка вокруг КНР в те годы была неспокойной, американ цы постоянно проверяли ПВО Красно го Китая – периодически вспыхивали воздушные бои. Причем в боях прини мали участие и советские летчики из авиаполков, переброшенных на терри торию КНР, тот же 351-й полк; на воо ружении ночников находилось 45 Ла11, командовал полком Герой Советс кого Союза В.Макаров. В одном из та ких боев, 2 апреля 1951 г., пилоты 351го ИАП сбили два "Мустанга".

Последней войной истребителей с маркой Л а стала Корея. Ла-11 уже не могли на равных воевать с реактивны ми "Тандерджетами" или "Сейбрами", их задачей стала борьба с бомбардиров щиками. На Ла-11 в Корее летал 351ый ночной ИАП. В отражении ночных налетов принимало участие несколько эскадрилий северокорейских ВВС, воо руженных Ла-9 и Ла-11.

ИСПОЛЬЗОВАННАЯ

ЛИТЕРАТУРА

1. Арлазоров М.С. "Фронт идет че рез КБ", Знание, Москва, 1975 г. 2. Бодрихин Н.Г. "Советские асы' ТАМП, Москва, 1998 г. 3. "2-я воздушная армия в боях за Родину", Военно-Воздушная Красно знаменная академия, Монино, 1965 , 4. Галлай М.Л. "Через Невидимые барьеры. Испытано в небе", Молода Гвардия, Москва 1969 г. 5. Евстигнеев К.А. "Крылата гвардия", Воениздат, Москва, 1982 6. Кожедуб И.Н. "Верность Отчиз. не", Детская Литература, Москва 1972 г. 7. Перов В.И., Якубович Н.В. "Ис требители Ла-9 и Ла-11", Армад Москва, 1999 г. 8. Покрышкин А.И. "Небо войны Воениздат, Москва, 1975 г. 9. Ра кин И.Г. "Время, люди, самолеты Московский Рабочий, Москва, 1985 10. "Самолетостроение в СССР 1917-1945 г.г.", книга II, издатель кий отдел ЦАГИ, Москва, 1995 г. 11. "Техническое описание самолё та ЛаГГ-3 с мотором М-105П и вин том ВИШ-61П", Воениздат HI СССР, Москва, 1941 г. 12. "Техническое описание самолё та Ла-5 с мотором М-82" части II, Государственное издательств оборонной промышленности, Moci 1942 г. 13 "Самолет Ла-7", Оборонгиз Москва, 1946 г. 14. Федоров А.Г. "Авиация в битве под Москвой", Наука, Москва, 197 15. Хазанов Д.Б., Издательский дом "Техника-молодежи", Москва, 1999. 16. Шавров В.Б. "История кон рукций самолетов в СССР 1938-1 г.г.", Москва, Машиностроение 1 г. 18. Шелест И. И. "С крыла на к ло", Молодая Гвардия, Москва, 1 г. 19. "Red Stars in the Sky", Tietoi Finland, 1979 г., книги 2 и 3. 20. Philpott Brayan "German Fig) over Russia", Patrick Stephi Cambridge, 1980 г. Периодические издания: "Авиац Космонавтика", "Авиация и Космо тика вчера, сегодня, завтра", "А ция и Время", "Аэроплан", "Аэро би", "Крылья Родины", "Мир Aeuai "Летецеви а Космонавтика".