Читать «Литературная Газета 6495 ( № 14 2015)» онлайн - страница 85
Литературка Газета Литературная Газета
Проще говоря, новый пересадочный контур – это второе кольцо Московского метрополитена, которое пройдёт примерно в десяти километрах от действующей Кольцевой линии, проложенной вдоль Садового кольца. 28 станций подземки на линии в 58 километров, «замкнувшись» в 2020 году в большое кольцо, свяжет между собой периферийные районы столицы. «Первый участок Третьего пересадочного контура метро протяжённостью 12 километров строится не как вылетная магистраль, не как радиус метрополитена, а именно как часть кольца, которое проходит через ряд районов Москвы, улучшая их соединение. Половина этого радиального, вернее, окружного направления, уже построена», – отметил Сергей Собянин, посетив стройплощадку станции «Хорошёвская».
Предположительно новый участок Третьего пересадочного контура от «Нижней Масловки» до «Делового центра» обеспечит надёжным транспортом сотрудников и гостей комплекса «Москва-Сити»; повысит качество транспортного обслуживания жителей районов Хорошёвский, Аэропорт, Тимирязевский и Савёловский; снизит нагрузку на северо-западные участки «фиолетовой», «зелёной» и «серой» веток. «Данный отрезок ТПК будет связан с Калининско-Солнцевской линией, которая идёт в Солнцево. Если сложить оба этих участка метрополитена, получится около 30 километров – это самая большая по протяжённости линия метро», – подчеркнул столичный градоначальник.
Первая очередь Третьего пересадочного контура – это пять новых станций: «Нижняя Масловка», «Петровский парк», «Ходынское поле», «Хорошёвская» и «Шелепиха», а также «Деловой центр», строительство которого предстоит завершить. Станция «Хорошёвская», спроектированная как пересадочная с «Полежаевской» Таганско-Краснопресненской линии, «пропишется» в месте примыкания улиц Куусинена и 4-й Магистральной к Хорошёвскому шоссе. Генеральный директор компании-подрядчика АО «Ингеоком» Сергей Кидяев заверил мэра, что в соответствии с графиком строительных работ станция метро «Хорошёвская» будет сдана в эксплуатацию уже в ноябре будущего года.
ЦИФРЫ И ФАКТЫ
В 2011–2014 годах построено 29,48 километра новых линий, 14 станций и один дополнительный вестибюль Московского метрополитена. В том числе:
–
–
–
–
–
–
–
В настоящее время на строительстве метро задействовано более 40 тысяч человек; работы одновременно ведутся на 350 площадках.