Читать «Ройс Фредерик. Помощник Чарльза Роллса» онлайн - страница 2
Владимир Левченко
Ройс считал, что кузова на автомобили должны строить лишь специальные ателье, и поручил разработку двухместного открытого «торпедо» фирме «Barker», а 4-местного – фирме «Canne». 1 апреля 1904 года первый автомобиль марки «Royce» выкатился из ворот фабрики на Кук-стрит и преодолел 21 километр до дома Ройса. Следом для подстраховки ехал обычный «Decavile», но его помощь не пригодилась. Так родилась новая автомобильная марка, выпустившая за лето 1904 года два двухместных и один 4-местный экипаж. Тогда подобных фирм рождалось и умирало великое множество, и кто знает, что было бы с «Royce», но
Роллс Чарльз Стюарт – английский промышленник, наследник многомиллионного состояния, родился 28 августа 1877 г. в местечке Хонмаут (Монмаус) в семье лорда и леди Лонгетток. Учился в Итоне и Кембридже, имел ученую степень в области механики и прикладных наук. В юности увлекся автомобильным спортом и воздухоплаванием. Первым автомобилем в Кембридже стал «Peugeot Phaeton», который, конечно же, принадлежал сэру Чарльзу Роллсу. Юного Чарльза даже прозвали «грязным Роллсом» за то, что он постоянно копался в моторе своего экипажа. На своей второй машине «Mopc 80 HP» Роллс установил британский рекорд надежности автомобиля, проехав 1600 километров без поломок. Он участвовал в организации Королевского Автомобильного Клуба Великобритании, автор нескольких рекордов скорости. В частности, ему принадлежал рекорд скорости, установленный в 1903 г. на французском автомобиле фирмы «Братья Морс» – 136,4 км/ч. В 1903 г. основал компанию «Роллс Энд Компани» (Rolls amp; Co), по продаже французских автомобилей. Так как Чарльз Роллс уже давно вынашивал идею выпускать автомобиль, которому готов был дать свое имя, а, увидев автомобиль Ройса, сразу понял, что нашел то, что искал. Генри Ройс, в свою очередь, увидел в Роллсе талантливого бизнесмена и организатора.
