Читать «Большая Советская Энциклопедия (ЯП)» онлайн - страница 36
БСЭ БСЭ
Морской торговый флот, обслуживающий в основном внешнюю торговлю, почти непрерывно увеличивался: в 1950 общий его тоннаж исчислялся 1,7 млн. брутто рег.
Воздушное сообщение заметно расширилось в послевоенное время, особенно в связи с большим ростом иностранного туризма. Главная японская авиакомпания — «Ниппон коку». Международные рейсы обслуживают новый аэропорт Нарита, к С.-В. от Токио, а также аэропорты международного значения близ гг. Осака и Ниигата. Внутренние воздушные линии связывают почти все крупные города страны.
Внешние экономические связи.На внешнем рынке реализуется значительная часть продукции обрабатывающей промышленности Я. Доля готовых промышленных изделий превышает 80% стоимости экспорта. В 1975 на экспорт пошло 86% судов, 47% телевизоров, 70% фотоаппаратов и кинокамер, 59% часов, 41% легковых автомобилей, 56% стальных труб. В то же время японская экономика в очень. сильной степени зависит от импорта топлива и сырья, которые составляют около 70% импорта Я. Размеры внешнеторгового оборота Я. быстро растут (см. табл. 8).
Табл. 8. — Динамика внешней торговли, млрд. долл.
Экспорт | Импорт | Сальдо | |
1955 | 2,0 | 2,5 | -0,5 |
1960 | 4,1 | 4,5 | -0,4 |
1965 | 8,4 | 8,2 | +0,2 |
1970 | 19,3 | 18,9 | +0.4 |
1975 | 55,7 | 57,9 | -2,2 |
1976 | 67,2 | 64,8 | +2,4 |
1977 | 80,5 | 70,9 | +9,6 |
В течение первого послевоенного двадцатилетия характерным для внешней торговли был пассивный баланс. Однако с 1965 баланс внешней торговли всё чаще становится положительным. О товарной структуре экспорта и импорта и географии внешней торговли см. табл. 9 и 10.
Табл. 9. — Товарная структура экспорта и импорта, в
Экспорт | Импорт | |||||||
1955, | 1965 | 1970 | 1977 | 1955 | 1965 | 1970 | 1977 | |
Машины и оборудование | 13,1 | 35,2 | 46,1 | 61,8 | 5,4 | 9,3 | 12,2 | 6,9 |
Металлы и металлоизделия | 19,2 | 20,3 | 19,7 | 17,5 | * | * | * | — |
Химические товары | 4,7 | 6,5 | 6,4 | 5,3 | 4,6 | 5,0 | 5,3 | 4,2 |
Текстиль | 37,2 | 18,7 | 12,5 | 5,8 | * | * | * | — |
Пром. сырье | * | * | * | — | 48,2 | 39,5 | 35,4 | 19,9 |
Минеральное топливо | * | * | * | — | 11,7 | 19,9 | 20,7 | 44,0 |
Продовольствие | 6.8 | 4,1 | 3,4 | 1,1 | 25,2 | 18,0 | 13,5 | 14,3 |
Прочее | 18,9 | 15,2 | 11,9 | 8,5 | 4,9 | 8,3 | 12,9 | 10,7 |
* Включено в «прочее».
Табл. 10. — Некоторые направления географии внешней торговли, млн. долл.
1960 | 1965 | 1977 | ||||
экспорт | импорт | экспорт | импорт | экспорт | импорт | |
США | 1084 | 1545 | 2479 | 2366 | 19717 | 12396 |
КНР | 3 | 21 | 245 | 225 | 1939 | 1547 |
Юж. Корея | 100 | 19 | 180 | 41 | 4080 | 2113 |
Тайвань | 102 | 64 | 218 | 157 | 2553 | 1289 |
Индонезия | 110 | 70 | 205 | 149 | 1797 | 4997 |
Сянган (Гонконг) | 156 | 23 | 288 | 35 | 2320 | 348 |
Сингапур | 87 | 14 | 124 | 33 | 1719 | 687 |
Саудовская Аравия | 16 | 105 | 48 | 231 | 2342 | 8505 |
Иран | 36 | 25 | 58 | 247 | 1926 | 4243 |
Кувейт | 22 | 205 | 41 | 306 | 935 | 2488 |