Читать «Литературная Газета 6563 ( № 32-33 2016)» онлайн - страница 76
Литературная Газета
…В августе 1933 года по только что проложенному водному пути от Белого моря до Онежского озера отправилась группа писателей во главе с Максимом Горьким. А в декабре уже была сдана рукопись книги «Канал имени Сталина». Среди авторов – Горький, Зощенко, Иванов, Катаев, Инбер, Толстой, Шкловский – всего 35 писателей. Спустя некоторое время книгу приговорили к смерти, потому как её главные герои – чекисты, руководители ОГПУ – оказались врагами народа. Редкие экземпляры сборника дожили до наших дней.
Людей, переживших описанную в ней эпоху, оставалось ещё меньше.
Некоторых из них я видел.
ПОСТАНОВЛЕНИЕ o:p /o:p
ЦЕНТРАЛЬНОГО ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО КОМИТЕТА
СОЮЗА ССР o:p /o:p
О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ ЛЬГОТ УЧАСТНИКАМ СТРОИТЕЛЬСТВА БЕЛОМОРСКО-БАЛТИЙСКОГО КАНАЛА ИМЕНИ ТОВ. СТАЛИНА o:p /o:p
o:p /o:p
В связи с успешным окончанием строительства Беломорско-балтийского канала имени тов. Сталина, сооружения, имеющего огромное народнохозяйственное значение, и передачей канала в эксплуатацию, – Центральный исполнительный комитет Союза ССР o:p /o:p
ПОСТАНОВЛЯЕТ: o:p /o:p
1. Принять к сведению, что к моменту окончания строительства Беломорско-балтийского канала имени тов. СТАЛИНА органами ОГПУ Союза ССР уже полностью освобождены от дальнейшего отбывания мер социальной защиты 12 484 человека, как вполне исправившиеся и ставшие полезными для социалистического строительства, и сокращены сроки отбывания мер социальной защиты в отношении 59 516 человек, осуждённых на разные сроки и проявивших себя энергичными работниками на строительстве. o:p /o:p
2. За самоотверженную работу на строительстве Беломорско-балтийского канала имени тов. СТАЛИНА снять судимость и восстановить в гражданских правах 500 человек по представленному ОГПУ Союза ССР списку. o:p /o:p
3. Поручить ОГПУ Союза ССР обеспечить дальнейшее поднятие квалификации в строительном деле наиболее талантливых работников из числа бывших уголовников-рецидивистов и при поступлении их в учебные заведения обеспечить стипендией. o:p /o:p
o:p /o:p
В первую навигацию было перевезено 1,143 тыс. тонн грузов и 27 тыс. пассажиров.
Пик грузоперевозок по каналу пришёлся на 1985 год. Тогда по Беломорско-Балтийскому водному пути было перевезено 7 млн. 300 тыс. тонн грузов. Такие объёмы сохранялись на протяжении последующих пяти лет, после чего интенсивность судоходства по каналу значительно снизилась.
В начале XXI века объёмы грузоперевозок по каналу начали постепенно расти, но всё равно они остаются намного ниже прежних. Например, в 2001 году по каналу было перевезено 283,4 тыс. тонн грузов, в 2002-м – 314,6 тыс. тонн.
