Читать ««О текущем моменте» № 12(84), 2008 г.» онлайн - страница 33

Внутренний Предиктор СССР

Мы понимаем, что “Новая газета” опубликовала эти материалы совсем не из желания улучшить жизнь простых людей ? просто для её спонсоров сегодня такая информация ? определённо конъюнктурна: у них жажда революционной ситуации. Более того, именно спонсоры “Новой газеты” (народной её не назовёшь) и ей подобных “свободных” изданий привели нынешних бюрократов к власти.

Но и смольнинская смета не предел: унитаз в президентском самолёте Ил-96-300 стоит 75 тысяч долларов (статья о завершении строительства нового президентского борта в 2003 г.: ).

И это всё при средней зарплате в стране порядка 15 000 рублей, а в сельском хозяйстве - менее 7 000. Для сведения: вполне работоспособный ёршик для унитаза без «претензий на изысканность» стоит порядка 100 рублей, смесители для душа и раковин - от 850 рублей, комплект унитаз-компакт со всей арматурой - от 2 300 рублей. Т.е. при реконструкции кабинетов В.И.Матвиенко в Смольном налицо явный перерасход и нецелевое использование денег налогоплательщика (тем более, что в Петербурге есть множество аварийных домов и домов официально не аварийных, но в которых полно проблем: подвалы на протяжении многих лет систематически затопляются канализационными стоками - вонь и сырость поднимается в квартиры, где в плохом состоянии подъезды, лифты, лестничные марши, инженерные сети и прочее). Но В.И.Матвиенко и её аппарат в этом “элитарном” рвачестве не исключение, а явление по своему характеру - типичное, хотя в «провинции» масштабы рвачества могут быть в абсолютных показателях и поменьше, чем в «северной столице». Поэтому есть основания полагать, что такую “демократию” народ поддерживать и содержать не будет.

– И как-то не верится, что все эти сообщаемые сведения о благоустройстве мест работы представителей нынешней власти - клевета, распространяемая с целью опорочить россионскую госвласть, отличающуюся от зарубежных аналогов исключительной скромностью, честностью, непорочностью, компетентностью, мудростью, большим трудолюбием и массой других добродетелей.

Конечно, можно понять, что при ненормированном рабочем дне многих высших администраторов место работы вынужденно становится достаточно часто и местом сна и отдыха. И потому его вполне разумно благоустроить в целях поддержания работоспособности администраторов. Это касается как зданий, так и транспортных средств (по этой причине ещё во времена Российской империи служебные квартиры многих руководителей располагались непосредственно в зданиях возглавляемых ими ведомств, имелись салон-вагоны и т.п.). Но всё же меру достаточности в благоустройстве жилья, офисных зданий, транспорта надо знать… Как гласит одна из легенд автопрома, когда Сталину показали первый послевоенный лимузин ЗиС-110 (его прототип - американский «Паккард») и сказали, что могут сделать «ещё лучше», Сталин ответил фразой, в которую вложил два уровня смысла: “Лучше не надо”. Действительно ЗиС-110 - просто большая и удобная для езды в ней машина, воплотившая в себе инженерные идеи того времени, но без каких-либо роскошных «эксклюзивных прибамбасов» - даже в бронированной версии (ЗиС-115), выпущенной малой серией специально для высших руководителей государства.