Читать «УЧЕБНИК виртуального пилота» онлайн - страница 9

«Младший брат» MSFS, симулятор "Fly!", как и весьма своеобразный Х-Plane, исправляют некоторые недостатки лидера, но приносят взамен свои особенности. Выбор дополнений и сообщества пользователей этих симуляторов значительно меньше, но все равно ряд интересных решений делает каждый из них по-своему привлекательным. Есть и другие любопытные проекты, например Flight Gear, однако заниматься ими стоит только в том случае, если лидирующие продукты по ряду причин не устраивают.

Настройки Как настроить симулятор для первых шагов? Количество всевозможных параметров обычно достаточно велико для того, чтобы испугать не слишком опытного пользователя. Разобраться с ними поможет чтение справочной документации и опыт, появляющийся в ходе многочисленных экспериментов с выбранной игрой. Изучаем доступные параметры настроек и перекапываем интернет-форумы в поисках дополнительной информации. Для начала надо «сжиться» с выбранным симулятором, постепенно привыкая использовать его с пользой для дела.

В первую очередь, следует добиться плавного и легкого движения изображения. Для этого может понадобиться уменьшить экранное разрешение, отключить часть эффектов и понизить уровень детализации. Виртуальная модель должна откликаться на движение джойстика без запаздываний и рывков, двигаться в небе легко и непринужденно.

13

Скорее всего, потребуется как следует поколдовать над настройками игрушечных органов управления. Джойстик, педали и сектор газа - это тот минимальный набор, без которого не имеет смысла даже пытаться тренироваться всерьез. На более продвинутых этапах, скорее всего, понадобится использование консолей управления двигателями и штурвалов.

Стоит это дорого и требует индивидуальных настроек под каждый симулятор, но правдоподобная работа в «кабине» виртуальной модели важнее.

Нам понадобится четкая линия горизонта, поэтому дистанция до него должна быть большой, а сам он виден без «дымки». При этом нагрузка на видеокарту будет весьма значительной. Но поскольку плавность движения принципиально необходима, придется пожертвовать не имеющими отношения к самому полету красивостями - вроде птиц в небе или автомобилей на дорогах - ради плавной отрисовки картинки.

Наиболее удобная местность для обучения - равнинная, с несложным рельефом, но заметными, крупными ориентирами на местности (река, лес, поселок). Большие города и вообще многочисленные сложные объекты в зоне виртуальных полетов заставят изображение неприятно дергаться. Это сделает практически невозможным плавное и точное пилотирование, а потому недопустимо. Гораздо удобнее окажется аэродром в полупустынной местности, с небольшим количеством простых объектов вокруг.

Летное поле аэродрома в реальной жизни не место для экспериментов, зато во время виртуальных тренировок можно пользоваться им единолично. Взлетная полоса, например, является отличным ориентиром для полетов по кругу или выполнения «змейки» и других учебных маневров.