Читать «Военлеты погибшей империи. Авиация в Гражданской войне» онлайн - страница 164

В сентябре фронт стабилизировался и наземные боевые действия прекратились. Но в воздухе польская авиация по-прежнему проявляла активность, пользуясь отсутствием противодействия со стороны советских ВВС, прикованных к земле «бензиновым кризисом». Более того, поляки продолжали наращивать свою авиационную группировку. В сентябре на фронт в дополнение ко 2-й прибыла и 1-я «великопольская» эскадра, совершившая за месяц 20 боевых вылетов. Единственная потеря за этот период носила, в общем-то, случайный характер. Экипаж «Румплера» С-7 из состава 1-й эскадры заметил во время разведки какой-то пехотный отряд и решил выяснить его принадлежность. Снизившись, чтобы как следует рассмотреть мундиры солдат, поляки «напоролись» на винтовочные залпы. Одна из пуль «выключила» мотор «Румплера», и летчику пришлось садиться на советской территории. Как и в предыдущем случае, экипажу удалось бежать, а самолет достался красным.

В октябре 1-я и 2-я «великопольские» эскадры выполнили 64 боевых вылета, сбросив на позиции советских войск и тыловые объекты свыше двух тонн бомб. Затем в польской авиации, так же, как и в советской, наступил период спада боевой активности, продолжавшийся до весны 1920 года. Производились только редкие разведывательные полеты, во время одного из которых (15 декабря) был сбит и попал в плен экипаж 1-й эскадры: подпоручики Кживик и Карчевский. Это была последняя потеря польских ВВС в 1919 году.

Глава 13БИТВА ЗА ПЕТРОГРАД

1918 году большевики в Петрограде чувствовали себя уверенно. Бывшая столица Российской империи не испытывала прямой угрозы вражеского нашествия. Восточный и Южный фронты были совсем далеко, а Западный после заключения Брестского мира превратился в относительно спокойную демаркационную линию. Но с крушением Германской империи и уходом немцев из Эстонии положение изменилось. Вместо кайзеровских войск на Балтику пришли англичане. И хотя здесь, в отличие от севера или юга России, интервенты не высаживали крупных наземных десантов, мощный английский флот, в состав которого входила и гидроавиация, представлял серьезную опасность для «красного Питера».

Весной 1919-го на территории Эстонии при активном содействии англичан была сформирована белогвардейская Северо-Западная армия под командованием генерала Родзянко. В мае эта армия предприняла наступление на Петроград и, несмотря на свою малочисленность (всего около шести тысяч человек), добилась серьезных успехов. Белогвардейцы взяли Псков, Ямбург и к началу июня находились уже в 30 километрах от Петрограда. Однако большевики провели в городе экстренную мобилизацию и, достигнув большого численного превосходства, оттеснили белых за реку Луга.

Петроградский укрепрайон обороняла 7-я армия, а также части Балтийского флота и сошедшие на берег отряды моряков. Воздушную группировку Петроградского военного округа представляли 6-й, 31-й, 32-й и 42-й РАО. Кроме того, в Ораниенбауме и Шлиссельбурге размещались 14 гидросамолетов, а в Петергофе – восемь истребителей, входивших в состав так называемой Воздушной бригады особого назначения (с сентября 1919-го – Воздушная бригада Балтийского моря).