Читать «Девятьсот часов неба. Неизвестная история дирижабля «СССР-В6»» онлайн - страница 261

26

ГАРФ, ф. Р5446, оп. 17, д. 185; [66, с. 130].

27

ГАРФ, ф. Р5446, оп. 17, д. 185, лл. 17–18.

28

Инициалы не указаны. По-видимому, это Яков Абрамович Теумин, в то время начальник бюджетного управления, член коллегии Наркомфина СССР.

29

Здесь и далее полезной нагрузкой называется разность между полной подъёмной силой дирижабля и его собственной массой («мёртвым весом») без горючего и масла, подвижного снаряжения, балласта, экипажа и пассажиров, провизии, груза и всего, что не является неотъемлемой частью конструкции.

30

РГАСПИ, ф. 17, оп. 3, д. 794, лл. 19–20.

31

ГАРФ, ф. Р8355, оп. 1, д. 392, л. 12.

32

РГАЭ, ф. 4372, оп. 91, д. 590а, лл. 41–39.

33

РГАЭ, ф. 4372, оп. 91, д. 590а, л. 50.

34

В первое время контора БОСЭД располагалась в Москве, в доме № 8 по Большому Спасоглинищевскому переулку.

35

В окрестностях современного г. Энгельса, до 1931 года носившего название Покровск.

36

РГАЭ, ф. 9527, оп. 1, д. 250, л. 281.

37

РГАЭ, ф. 9527, оп. 1, д. 250, л. 227.

38

Был учреждён в 1930 году на базе факультета воздушных сообщений Ленинградского института инженеров путей сообщения, впоследствии назывался Ленинградским институтом инженеров гражданского воздушного флота (ЛИИ ГВФ).

39

РГАЭ, ф. 4372, оп. 91, д. 590а, лл. 74 об. – 75.

40

РГАСПИ, ф. 17, оп. 162, д. 10, лл. 24–25.

41

РГАЭ, ф. 4372, оп. 91, д. 590а, л. 90.

42

РГАЭ, ф. 9574, оп. 1, д. 12, л. 5.

43

Нарком внешней торговли СССР.

44

РГАСПИ, ф. 17, оп. 162, д. 10, л. 110.

45

Работы по жёстким дирижаблям шли в СССР около пяти лет, однако их не удалось довести до законченного рабочего проекта.

46

Весовая отдача – одна из важнейших характеристик дирижабля, равная отношению полезной нагрузки, которую он способен нести, к полной подъёмной силе.

47

Фирма Wasser- und Luft-Fahrzeug GmbH.

48

Эти дирижабли известны как Parseval-Naatz PN 28, PN 29 и PN 30.

49

ГАРФ, ф. Р8418, оп. 8, д. 71, л. 6 об.

50

РГАЭ, ф. 9527, оп. 1, д. 666, л. 67.

51

Итальянцам, прибывшим вместе с Нобиле, выплачивался оклад в размере 450–650 рублей плюс сумма в иностранной валюте, установленная в зависимости от квалификации в диапазоне от 35 до 324 долларов США, предоставлялась комната в квартире, предназначенной исключительно для итальянских сотрудников, с кухней и ванной; расходы по отоплению и освещению принимал на себя работодатель. Сверх того, гарантировалась оплата проезда к месту работы и обратно, а также проезда в Италию для проведения ежегодного отпуска.