Читать «Оперативное искусство Советских ВВС в Великой Отечественной войне» онлайн - страница 12

Между тем наша промышленность, как уже отмечалось, только начала осваивать и производить новые современные самолеты. Поэтому советские Военно-Воздушные Силы более чем на 80 % были вооружены истребителями и бомбардировщиками устаревших конструкций. [21]

В составе ВВС западных приграничных округов насчитывалось только 1540 самолетов новых образцов{20}.

К моменту вероломного нападения врага не были завершены намечавшиеся мероприятия по переучиванию летного и технического состава на новую материальную часть, строительству аэродромной сети, рассредоточению и маскировке самолетов, перестройке организационной структуры тыла ВВС, формированию новых авиационных частей и соединений. Все это отрицательно сказалось на боеспособности и боеготовности советских Военно-Воздушных Сил и поставило нашу авиацию в неравные условия борьбы.

Так, на Западном направлении, где гитлеровские полчища наносили свой главный удар и где борьба за господство в воздухе носила особенно ожесточенный характер, в составе частей ВВС Западного особого военного округа (командующий генерал И. И. Конец) и 3-го авиакорпуса дальнебомбардировочной авиации Главного Командования, (командир генерал Н. С. Скрипко) насчитывалось 1825 самолетов. Однако в боеготовом состоянии оказалось лишь 1086 боевых машин, т. е. около 60 %. Остальные самолеты либо были неисправными, либо не имели боеготовых экипажей. В результате 2-й воздушный флот Германии, действовавший на этом направлении и имевший 1670 самолетов, обеспечил себе полуторный перевес по боеготовым самолетам и экипажам.

Борьба за стратегическое господство в воздухе на советско-германском фронте велась путем одновременного и последовательного разгрома авиационных группировок противника на важнейших стратегических направлениях. В эту борьбу были сразу вовлечены главные силы авиации воюющих сторон.

Гитлеровское командование, чтобы разгромить советскую авиацию и завоевать господство в воздухе, привлекло более 50 % своей авиационной группировки. При этом так же, как при нападении на Польшу, Францию и другие европейские государства, главными объектами воздействия были аэродромы.

Утром 22 июня немецкая авиация одновременно атаковала 66 аэродромов (11 — Прибалтийского особого, 26 — Западного особого, 23 — Киевского особого и 6 — Одесского военных округов). [22] На этих аэродромах базировалось до 70 % авиационных полков четырех западных приграничных округов. Причем в первую очередь были подвергнуты воздействию те аэродромы, на которых располагались авиационные полки, вооруженные самолетами новых типов. Одновременно вражеские истребители вели борьбу с самолетами в воздухе и подавляли зенитные средства.