Читать «Через Гоби и Хинган» онлайн - страница 140
Игорь Вячеславович Небольсин
Командарм генерал-полковник танковых войск А. Г. Кравченко. Генералы Г. Л. Туманян, А. И. Штромберг, К. И. Филяшкин, М. В. Волков на параде войск по случаю разгрома милитаристской Японии и открытия памятника танкистам 6-й гвардейской танковой армии в Мукдене. 1945 г.
В городе ДАЙРЕН бригада взяла под охрану: банк, широковещательную радиостанцию, здание военной миссии, здание английского консульства и склады с продовольствием. Кроме того, был подготовлен запас продовольствия на 12 суток для всего личного состава бригады и подготовлены запасы ГСМ до трех заправок.
Выводы. От исходного пункта (высота 940.0) в 60 км южнее ТАМЦАК-БУЛАКА до станции ЦЗЮЙЛЮХЭ танки, прибывшие в ДАЙРЕН, совершили марш своим ходом. Общее расстояние в 1480 км было пройдено в течение 110 часов хода (из них 30 часов были затрачены на большие привалы). Средняя скорость: 15–18 км в час. Среднесуточный темп движения – 380 км. Движение на низких передачах при фактической средней скорости 15–18 км в час увеличило расход ГСМ.
В целом за операцию личным составом, прибывшим в ТУНЛЯО, было израсходовано продовольствия на 8 сутодач, а остальные дни питались трофейными продуктами.
Положительные стороны операции:
1) правильный выбор направления для преодоления хребта БОЛЬШОЙ ХИНГАН обеспечил быстрый выход в южную часть Маньчжурии;
2) использование авиации для доставки ГСМ не задерживало движение передовых отрядов в направлении ЛУБЭЯ и ТУНЛЯО.
Отрицательные стороны операции:
1) отсутствие дорог и болотисто-песчаные условия местности приковывали все части корпуса к одному маршруту.
«Командиру 5-го гв. тк
6-я гв. мсбр: бригада, имея 2.5 заправки ГСМ, 20 августа выступила на МУКДЕН. Дороги после прошедших сильных дождей стали совершенно непроходимы, в силу этого бригада около 130 км прошла по железнодорожным путям своим ходом. Езда по ним вывела из строя много автотранспорта, особенно автомашин большой грузоподъемности. При прохождении г. ЧЖАНЪУ и СИНЬМИНЬ дороги совершенно испортились, и проход автотранспорта стал совершенно невозможен. Ввиду этого автотранспорт 464-го артдивизиона, роты ПТР, роты автоматчиков, 1-го мсб – в полном составе и 70 процентов автотранспорта 2-го и 3-го мотострелковых батальонов, не успевшие до дождя пройти СИНЬМИНЬ, остались на марше, и только 679 человек личного состава и 54 автомашины 27 августа прибыли в город МУКДЕН. Создав запас ГСМ и продовольствия и не дождавшись подхода отставших подразделений, 30 августа бригада выступила в район города ДАЛЬНИЙ и после двухсуточного марша бригада в составе 872 человек и 71 автомашины сосредоточилась в г. ДАЛЬНИЙ.
