Читать «Евреи в древности и в Средние века» онлайн - страница 11

к Гереопольскому и Эланскому заливам Красного моря, вторая - в Газу с очень важным продолжением на север, наконец, третья - по восточным берегам Мертвого моря и Иордана2.

Таким же важнейшим узловым пунктом на севере, как Пет-

ра-Села на юге, являлся город Дамаск. Здесь сходились торговые пути, ведшие с юга и с запада: с юга - путь восточноиорданский, с запада - упомянутый уже путь из Газы и путь из

другого значительного приморского города Акко, после своего

соединения проходившие по долине Изрееля и пересекавшие

Иордан к югу от Геннисаретского озера. Отсюда же из Дамаска начиналась и главная торговая дорога по направлению к

Евфрату и к области Месопотамии3.

Сухопутные торговые пути, соединявшие важнейшие узловые торговые пункты к югу и северу от Палестины, Петру и

Дамаск, проходили частью восточнее, частью западнее долины

Иордана и прилегающей к ней занятой евреями местности, пересекая Иордан лишь вблизи северной границы израильского

царства. Оба царства, и южное иудейское еще в большей степени, нежели северное, находились, таким образом, совершенно

вне сферы влияния проходивших через Палестину и Ханаан

торговых путей4. Вот почему, хотя ханаанская торговля была

развита еще задолго до первого появления здесь евреев, еще в

эпоху так называемой тэлль-амариской переписки и даже ранее5, однако все выгоды этой торговли оставались совершенно

недоступными для местности, расположенной то течению Иор2 Herzfeld. Die Handelsgeschichtc der Juden des Alterthums.

Braunschweig, 1879. S. 22.

3 Herzfeld. S. 22-23; ср. также статью G.A.S. (Smth’a). Trade and Commerce. - Encyclopedia Byblica. Ed. II, ed. by Cheyne and Black.

Vol. IV. P. 5163-5166.

4 Буль. С. 7; ср. Lekman-Haupt. Israel. Seine Entwicklung in Rahmen der Weltgeschichte. 1911.

5 Буль. С. 60; Meyer. Geschichtc des alten Aegyptens. 1887. S. 200-210; Jeremius. Das Alte Testament im Lichte der alten Orients.

1906. S. 300. Насколько обогащались благодаря посреднической тор-

20

дана, в особенности к западу от этой реки, и Иерусалим, например, еще и в начале царской эпохи не имел никакого торгового

значения и не являлся исходным пунктом сколько-нибудь значительных торговых путей6.

То обстоятельство, что важнейшие торговые пути не проходили непосредственно через территорию иудейского и израильского царств, как можно было бы ожидать, судя по расположению ее на прямом пути из Египта и Аравии на север, но

миновали местности, заселенные израильским пародом, обходя

их с восточной или западной стороны, не являлось в свою очередь случайностью, но обусловливалось самым рельефом местности. Вся местность к западу от Иордана представляла вообще крайние неудобства для передвижения, благодаря чему

затруднялось даже внутреннее сообщение между отдельными

частями страны. Самое главное препятствие для развития здесь

торговых сношений заключалось «в существенно гористой природе страны, затруднявшей сношения, так как вьючные животные часто должны взбираться и спускаться по опасной горной

тропе»7. Этих-то трудностей пути и удавалось избегать, следуя

либо вдоль береговой полосы, либо вдоль возвышенной равнины на восток от Иордана.