Читать «Запасный выход, Олег Караулов» онлайн - страница 153

- Так чего же ты молчал? На собеседовании чего не сказал, что ты моряк?

- Так я только два курса отучился, в Одессе. Осенью, вот, должен был на третий перейти, но стало не до учебы...

- А факультет какой?

- Морского судовождения.

- Мать моя женщина, я спецов ищу днем с огнем, а ты тут баранку крутишь.

- Если для той бригантины, что у пирса стоит, то я не подойду. В Одессе на паруснике начинают после третьего курса ходить. Так что с парусом я знаком только условно-теоретически.

- Знаешь, Леонид, у меня и таких людей сейчас нету. Вот что. Давай-ка определись - хочешь ли ты в море или будешь на суше жить?

- Конечно, в море хочу! Для того и поступал...

От волнения парень газ совсем отпустил, машина заглохла и понемногу остановилась. Вот только он этого даже не заметил.

- Тогда ты назначаешься исполняющим обязанности капитана бригантины. Полноправным "кэпом", сам понимаешь, тебе рановато. Но когда найдем опытного человека, тебя поставим первым помощником. Это все же не большой корабль, где требуется непременно страшно опытный старпом. Если конечно справишься. А пока будем подбирать тебе команду, а ты станешь ее гонять по парусной оснастке. Выдам я вам паруса от бригантины, и будете здесь, в заливе, тренироваться. Как только судостроители ее на воду спустят после ремонта. И гонять ты всех станешь в хвост и в гриву, иначе грош тебе будет цена. Целыми днями, а по ночам еще и учиться сам. А опыта наберешься, под правильным капитаном по океану походишь, глядишь и на повышение пойдешь. Будем же строить свои корабли, люди все равно понадобятся и немало. Так как?

А для себя я сделал отметочку - нужно тщательнее работать с прибывающими людьми. даже не так - поручить Смурову разработать подробнейший опросник. Даже любимое хобби здесь и сейчас может оказаться нужнее, чем основная профессия. А капитана для нашей будущей красавицы все-таки найдем. Не может быть, чтобы не нашли. Надо, кстати, среди яхтсменов поинтересоваться. Люди с опытом парусного корабля, пусть даже яхты, нам совсем не лишние. А Ленчик... Понятно, что пока это не моряк, а так, "зелень подкильная". Но с чего-то нужно парню начинать. Вот пусть и пробует.

Приморск, будем привыкать к новому названию, встретил меня патриархальной тишиной. Причем с западной стороны, где на небольшом удалении от самого поселка должна была вырасти верфь, тоже подозрительно тихо. А где мои мастера? Попрощавшись в будущим флотоводцем, а что, чем черт не шутит, и пообещав вечером переговорить с Ильдаром по поводу откомандирования парня в "распоряжение ВМФ", я направился к палатке на месте не построенного пока слипа. Мужики были там. Они увлеченно чертили что-то на большом куске ватмана, расстеленного на тщательно выструганном столе.

- Всем здравствовать... - я с любопытством пригляделся к "народному творчеству".

- Уже определились с планировкой?

- Ну, по большому счету - да. - Высокий, тощий как жердь бывший мастер судостроительного завода "Авангард" Николай Петрович Баталов, выпрямился во весь свой немаленький рост и с любопытством уставился прямо на меня, поглаживая свою небольшую пегую шкиперскую бородку.