Читать «150 ситуаций на дороге, которые должен уметь решать каждый водила» онлайн - страница 41

Обычно поездка к мастеру на регулировку прояснит всю дальнейшую картину. А она может быть различной.

• Фара действительно плохо отрегулирована – лечится регулировкой.

• Слабая лампочка – лампочка светит неярко, потому что вот-вот сгорит. Просто установите новую лампочку рекомендуемого типа.

• Испорчено защитное стекло фары – спасает полировка, но не надолго. Лучше заменить стекло фары, хотя это стоит дороговато.

• Испорчен отражатель – тут нужно менять всю фару целиком. Ничего уже не поделаешь. Даже не думайте об отдельной замене отражателя. Если мастер некачественно выполнит работу и фара будет запотевать, новый отражатель «закончится» очень быстро.

Если необходимо приобрести новые фары, то лучше покупать оригинальные, а не неизвестного тайванского производителя. Такая оптика хороша только при продаже машины. А если вы ставите фары «для себя», то знайте, что через полгода они будут светить так же, как ваши старые, а может, даже хуже.

Совет № 89

Определить расстояние до автомобиля ночью несложно. Если вы можете различить свет обеих фар, значит, до автомобиля осталось примерно 300 метров

Навстречу вам движется автомобиль. Как определить примерное расстояние до него? Если вы можете различить свет обеих фар, значит, до автомобиля осталось примерно 300 метров (с каждой секундой это расстояние уменьшается). А вот если свет фар сливается, то до машины больше 300 метров.

Совет № 90

Если вы видите, что к вам приближается автомобиль, неважно – по встречной полосе или впередиидущий в вашей полосе, вы должны перейти на ближний свет, чтобы не ослепить водителя автомобиля

Если вы перейдете на ближний свет, то, скорее всего, на ближний перейдет и водитель того транспортного средства, которое двигается вам навстречу. Этого требует водительская этика. Даже если вы оба перейдете на ближний свет, при разъезде, особенно, если дорога узкая, вам не избежать небольшого короткого ослепления. Поэтому, когда встречный авто будет уж совсем близко, сбавьте немного скорость. Лучше перенести ногу с педали газа на тормоз – в случае чего, это уменьшит время реакции.

Если водитель встречного авто не желает переходить на ближний, пару раз моргните ему дальним – это ему напомнит о том, где он находится. Вам от этого легче не станет – все равно вы будете ослеплены. Если это так, сбавьте скорость, пока ваши глаза не придут в норму. Если вы сильно ослеплены, тогда лучше включите аварийку и медленно остановитесь у обочины. Как только глаза придут в норму, можно продолжать движение. Если вы движитесь не в правом ряду и остановка на обочине невозможна, то включите аварийку и, не меняя рядности, плавно снизьте скорость, через несколько секунд с глазами будет все в порядке.

Также не забывайте выключать дальний свет, когда «садитесь на хвост» впередиидущему автомобилю, чтобы не ослепить его через зеркало заднего вида. Ведь не все автомобили оснащены зеркалом с автоматическим затемнением.

А вот если вам кто-то «упал на хвост» и слепит вас, включите задние противотуманные фары или аварийку, чтобы дать ему понять, что он вас ослепил.