Читать «Герои Великой Отечественной войны. Выдающиеся подвиги, о которых должна знать вся страна» онлайн - страница 40
Михаил Иванович Вострышев
Партизанская боевая жизнь комбрига Заслонова послужила многим примером для подражания. Тысячи людей с территории оккупированной Белоруссии уходили к партизанам. За короткое время было создано несколько десятков отрядов и две бригады имени Героя Советского Союза Константина Сергеевича Заслонова. И звучали в белорусских лесах нехитрые народные песни в честь героя, позвавшего народ на защиту истерзанного любимого Отечества.
С первых дней войны женщины добровольно вступали в ряды Советской Армии, в дивизии народного ополчения. На основании постановлений Государственного комитета обороны от 25 марта, 13 и 23 апреля 1942 года начались массовые мобилизации среди женщин. Более 300 тысяч женщин были призваны в войска противовоздушной обороны. Тысячи женщин, учившихся до войны в авиационных клубах, потребовали, чтобы им разрешили летать, сражаться в воздухе против немецких асов. Марина Раскова, использовав свое влияние на военное начальство и личное знакомство со Сталиным, добилась разрешения на формирование женских боевых авиационных частей. Уже после ее гибели летчицы Расковой наносили бомбовые удары по занявшим оборону гитлеровским войскам. Они шли в бой с ее именем на устах.
24–25 сентября 1938 года Валентина Гризодубова в качестве командира экипажа вместе с Полиной Осипенко и Мариной Расковой на самолете «Родина» (АНТ‑37) совершила беспосадочный перелет из Москвы на Дальний Восток, установив международный женский рекорд дальности полета
Марина Раскова
(1912–1943)
Командир бомбардировочного авиаполка, погибшая 4 января 1943 года
Марина Михайловна Раскова родилась 15 (28) марта 1912 года в Москве. Отец – артист оперы – погиб вследствие несчастного случая, когда дочке было семь лет. Мать с 1905 года до выхода на пенсию в 1932 году работала учительницей.
Марина окончила 9 классов средней школы, одновременно училась в детской школе при Московской консерватории.
Марина Раскова ни в детстве, ни в юношеские годы не помышляла об авиации. Она смеялась над братом, который строил из прутиков и глянцевой белой бумаги самолеты, и ломала их. Но летать стала она, а не брат.
Работала практиканткой в лаборатории анилинокрасочного завода. С 1932 года – лаборантка аэронавигационной лаборатории Военно-воздушной академии имени Н. Е. Жуковского.
Здесь она попала в совершенно иной мир. В лаборатории в шкафах хранились сложные приборы – манометры, аэротермометры, секстанты. Расковой эти названия ничего не говорили. Первое время ей немалых трудов стоило отличить один прибор от другого, старалась не перепутать их, так как в ее обязанности входило приносить на лекции приборы и демонстрировать их слушателям. Но довольно скоро она поняла, что к чему. Бывая на лекциях, внимательно слушала объяснения преподавателей и неожиданно для себя заинтересовалась аэронавигацией. Она засела за книги о штурманском деле и поняла, что штурману нужны разносторонние знания. Пришлось начать изучение высшей математики, физики, радиотехники, электротехники, топографии, астрономии, метеорологии и других наук.
