Читать «Советские асы пилоты истребителей Як» онлайн - страница 33

Авдеев получил звание Героя Советского Союза 14 июня 1942 года, когда на его счету было 300 боевых вылетов и девять сбитых самолётов. В мае 1943 года он стал командиром полка, а позднее получил звание подполковника. К концу войны Авдеев совершил 498 боевых вылетов и в 141 воздушном бою уничтожил 17 вражеских самолётов.

Пилоты 3 ГИАП КБФ слушают лекцию замполита, Ленинградский Фронт, лето 1942 года.

Богато раскрашенный Як-1 Б капитана Владимира Ивановича Покровского из 2 ГИАП СФ, конец 1944 года. Покровский одержал 12 индивидуальных и шесть групповых побед и 24 июля 1944 года стал Героем Советского Союза.

Техники-моряки перезаряжают пушку Як-1.

Поворот в войне

После разгрома немцев под Сталинградом в начале 1943 года характер воздушной войны стал меняться также быстро, как боевая обстановка на земле. На вооружение в большом количестве стали поступать Як-9, за которыми последовали Як-9Т и другие улучшенные модификации. На фронт прибывали молодые пилоты, которые начинали летать на Як-9, а не на устаревших И-16, «Харрикейнах» и ЛаГГ. Опытные пилоты, выжившие в годы войны, повысили своё мастерство, и ранее ничем не выделявшиеся полки становились одними из самых результативных. Шире стало использование полков в составе дивизий и корпусов, а не как отдельных единиц.

Одним из самых известных асов, летавших на истребителях Яковлева, и горячим поклонником этих машин был дважды Герой Советского Союза генерал-майор Евгений Яковлевич Савицкий, известный своим позывным «Дракон». К концу войны он был командиром 3-го Истребительного корпуса. Но продолжал летать и одерживать победы.

Савицкий окончил лётную школу в 1932 голу и был послан служить на Дальний Восток, где он последовательно командовал несколькими частями, включая 3 ИАП. известный низкой дисциплиной и плохой лётной подготовкой. За год Савицкий сумел превратить его в лучший иол к на Дальнем Востоке. За это он был награждён автомобилем, а пилоты получили в подарок золотые и серебряные часы. Вскоре после этого Савицкий получил звание полковника и был назначен командиром 29 НАД.

Большую часть 1941 года он провел на Дальнем Востоке, но 6 ноября в составе группы представителей различных родов войск его отправили на стажировку на фронт. Савицкий попал к полковнику Сбытову, командовавшему ВВС Московского военного округа. Хотя Савицкий рвался в боевую часть, Сбытое напомнил ему, что он является командиром дивизии, а не рядовым пилотом, и приказал заняться изучением боевых донесений, чтобы получить представление о стратегии и тактике воздушной войны. Только после того, как он ознакомился с этими материалами, Савицкого отправили в боевой полк. Этот урок оказался очень важным для карьеры аса.

Полком, куда был послан Савицкий, командовал подполковник Самохвалов, который раньше был его подчинённым. Последний был очень обеспокоен тем, что командир дивизии и более старший по званию офицер будет служить под его началом. Савицкий заверил Самохвалова, что пока он не набрался опыта готов летать ведомым. Кроме того, выяснилось, что дивизия Савицкого, как и полк Самохвалова, была вооружена истребителями ЛаГГ-3.