Читать «Морская авиация США. Камуфляж и обозначения 1938-1945» онлайн - страница 18

PV-2 (50) покрашен по Атлантической противолодочной схеме II, но на боковых поверхностях он отсутствует. Кроме того, белый цвет на фюзеляжных опознавательных знаках закрашен серым. «Вентуры» специализировались на прибрежных операциях, в то время как PB4Y – на дальних.

«Кёртисс» SB2C-4E «Хеллдайвер» (XVF- 51) на стоянке вскоре после окончания Второй Мировой войны. Самолет покрашен по Атлантической противолодочной схеме II. Самолет был крайне недоработанный, поэтому летчики его не любили. Вариант SB2C-4E отличается наличием небольшого поискового радара APS-4 под одним из крыльев.

Экипаж этого OS2U спасает уцелевших после аварии корабля Береговой Охраны «Джексон» (JACKSON (WPC-142). Судно было потеряно недалеко от мыса Хаттерас в сентябре 1944 года. Пилот «Кингфишера» – Карл Крогман стоит в трусах на крыле. Самолет несет нестандартный трехцветный камуфляж – прежде всего из-за линии разделения цветов.

Три механика сфотографированы на фоне переднего шасси ТВМ-1С эскадрильи VJ-7, которая базировалась на авиабазе Перл Харбор. Отметим полевую крайне нестандартную камуфляжную схему.

PBN-1 «Номад» имеет нестандартно нанесенный трехцветный камуфляж, причем идентификация цветов по черно-белой фотографии практически невозможна. Большинство построенных «Номадов» было отправлено в СССР в рамках программы «ленд-лиза».

FM-2 (17) из VF-26 совершаем облет собственного авианосца «Санти» (USS SANTEE (CVE-29)) во время высадки на Лейте, октябрь 1944 года. С марта 1944 года все истребители морской авиации были окрашены полностью в темно-синий цвет (G Sea Blue (FS15042}). Опознавательный знак – бело-синий.

Полностью оранжево-желтый JM-1 «Марадер» (J-3) из VJ-7 совершает вылет на буксировку мишеней с авиабазы Перл Харбор, 1944 год. Код – черный.

F4U-1 «Корсар» (J4F 485) приземляется на авиабазе NAS Jacksonville, 1944 год. Этот вариант отличается формой фонаря. Первые «Корсары» несли сине-серый камуфляж, эта машина в полевых условиях окрашена полностью в синий цвет.

F6F-SN из VF-80 выстроились для взлета с авианосца «Тикондерога» (CV-14), конец 1944 года. «Хеллкеты» широко применялись в ходе боев на Филиппинах. Шеврон на киле обозначает принадлежность самолетов к Авиационной Группе 80. F6F-5N песет радар APS-6, смонтированный под правым крылом.

Капитан Толар Брайн в кабине «SALLY» после перебазирования на Паллау в конце 1944 года. На этой фотографии самолет окрашен черным и несет номер 894, нанесенный белым цветом. На киле также нанесена белая полоса.

F4U-1D с собственным именем «SALLY» на авиабазе Тартл Бей (новые Гебриды), 1944 года. Самолет построен силами механиков SS-11 из нескольких «Корсаров», разбившихся в 1944 году. На самолете нет вооружения, посадочного гака, катапультных крючьев и ящиков для боекомплекта. Покрашен алюминиевой краской с черными обозначениями. Позже самолет был покрашен в черный и использовался для разведывательных полетов.