Читать «Авиация и космонавтика 1994 03» онлайн - страница 6

Большое достоинство модели 330 – полностью закрытый фюзеляж и широкая, на 42 сантиметра шире, чем у 300С, кабина. В ней, в зависимости от конфигурации, могут размещаться три или четыре человека. Средние кресла на 13 см выше боковых и смещены от них на 20 см назад, что обеспечивает сидящим в середине беспрепятственный обзор поверх приборной панели.

Уникальной особенностью модели 330 является возможность установки тройного управления, позволяющего пилотировать машину с любого из трех учебных мест.

На вертолете может устанавливаться несколько типов приборных панелей: стандартная для полетов по ПВП, уменьшенная, обеспечивающая больший обзор для экипажа и пассажиров, панель для пилотирования по ППП с боковыми наплывами для установки дополнительных приборов и радиоэлектронного оборудования.

Малозаметное, но крайне существенное достоинство модели – ее очень высокая ударозащищенность, которая обеспечивается сминаемой при ударе подпольной конструкцией кабины и киля, амортизаторами шасси с ходом 30 см (фирма «Швейцер Эйркрафт» – единственный производитель, устанавливающий амортизаторы на шасси салазочного типа), конструкцией ротора и противоударным топливным баком.

Крайне низкий уровень шума позволяет разговаривать в кабине во время полета без СПУ.

В сравнении с аналогичными вертолетами западного и отечественного производства стоимость часа эксплуатации модели 330 более чем низка: по расчетам компании «Новокоптер», она составляет около 85 000 рублей.

По мнению руководства компании «Швейцер», новая модель не заменяет модель 300С. Напротив, они дополняют друг друга. Более того, фирма «Швейцер Эйркрафт» уверена в большей целесообразности и эффективности использования смешанного «флота», состоящего из моделей 330 и 300С, нежели парка поршневых и газотурбинных вертолетов разных производителей.

В США одним из основных заказчиков модели 330 является полиция, которая отдает предпочтение этой машине, в том числе и благодаря безупречной репутации ее знаменитого предшественника – модели 300С.

Все перечисленные достоинства делают вертолет Швейцер 330 очень привлекательным для покупателя, а заложенный в его конструкции запас прочности и принципиально новый подход к обеспечению безопасности гарантируют ему лидирующее положение на мировом вертолетном рынке: уже в 1993 г., когда началось его производство, была продана 21 машина, а заказов размещено на несколько месяцев вперед.

Летно-технические характеристики вертолета

	Взлетная	масса
	860 кг	1000 кг
Максимальная крейсерская скорость, км/ч	200	200
Максимальная дальность на высоте 200 м, км	498	467
Максимальная продолжитель­ность полета, ч	3,8	3,6
Потребление топлива на высоте 1200 м, л/ч:
при крейсерской скорости	84,4	84,8
в экономичном режиме	61,3	65,1
Практический потолок, м	5400
Масса, кг:
пустого вертолета	508
максимальная взлетная	1012
полезного груза	503
Двигатель	Газотурбин­ный Аллисон 250-C20W (дефорсированный)
Максимальная мощность, л. с.	235
Крейсерская мощность, л. с	220
Уровень шума, дБ	80
Количество топлива, л	273
	(183,2 кг)
Количество мест:
учебно-тренировочных	3
пассажирских	4