Читать «Авиация и время 2014 05» онлайн - страница 4

Ростислав Мараев/«АиВ»

30 августа Национальная гвардия Украины получила модернизированный Ми-8МТВ1, предназначенный для эвакуации раненых. Работы были проведены на Конотопском заводе «АВИАКОН», а испытания вертолета завершились буквально накануне. Машину предоставил бывший ее арендатор – авиакомпания «Украинские вертолеты», которая приняла на себя затраты, связанные с проведением медицинских эвакуаций, а также выделила экипаж и бригаду медиков. На вертолете установлен реанимационный модуль на двух пациентов и 6 носилок для раненых. Он оснащен современным оборудованием для эвакуации тяжелораненых и проведения реанимационных мероприятий на борту. В т. ч. возможно проведение вентиляции легких и переливания крови. Кроме того, на вертолете обновлена авионика, дополнительно установлено оборудование для ночных полетов, включая FUR и мощный поисковый прожектор.

2 сентября в киевском аэропорту Борисполь приземлился военно-транспортный самолет C-27J Воздушных Сил Литвы, доставивший 6 т гуманитарного груза для украинских военнослужащих, которые принимают участие в АТО. По словам военного атташе посольства Литвы в Украине Миндаугаса Квиклиса, часть груза, в которую входят 4600 сухих пайков, медицинское оборудование и медикаменты, подготовило литовское государство. Вторую часть собирали волонтеры, закупившие обувь и военную форму.

10 октября пресс-служба ГП “Антонов» пригласила на встречу с руководством предприятия журналистов центральных телеканалов и ряда печатных СМИ. Открыл пресс-конференцию Президент – Генеральный конструктор Д.С. Кива, который сказал, что «поводом для встречи с журналистами послужила негативная информация о деятельности предприятия, прозвучавшая недавно из уст Гпавного военного прокурора Украины… Эта неправдивая информация вредит имиджу ГП «Антонов» и не способствует успешной работе предприятия, в том числе с зарубежными партнерами, а, следовательно, наносит вред Украине в целом».

7 октября на брифинге в Укринформе Главный военный прокурор Украины А.В. Матиос сказал, что проводится досудебное расследование в отношении должностных лиц ГП “Антонов» по подозрению в нанесении убытков на сумму более 500 млн. грн. В эту сумму, как заявил прокурор, входят, в частности, 111 млн. грн. бюджетных средств, которые предприятие безосновательно потратило на разработку военно-транспортного самолета Ан-70. Директор Серийного завода «Антонов» назвал эту информацию несоответствующей действительности. Речь должна идти не о разработке самолета, а о постройке двух серийных Ан-70 на киевском заводе «Авиант» по контракту, заключенному с Минобороны Украины в 2001 г. Финансирование производства серийных Ан-70 было прекращено в 2007 г. При этом строительство самолетов было профинансировано всего на 24,1 %, а подготовка производства – на 5,7%. Очевидно, что при таких объемах финансирования построить самолеты невозможно. «На сегодняшний день, если сложить затраты на имеющуюся оснастку и уже изготовленные агрегаты двух серийных Ан-70, нами израсходовано почти на 10 млн. грн. больше, чем получено от Минобороны и Минпромполитики. Таким образом, следует всего лишь произвести перезачет, и никаких долгов у нас не будет», – сказал руководитель СЗ «Антонов».