Читать «Heinkel He 111 Фотоархив» онлайн - страница 27

He-111H-16 (NI+JE), Экипаж прогревавает двигатели ЮMO-211F-2 перед взлетомi Восточный фронт. Самолет временно окрашен в белый цвет. На борту фюзеляжа нанесена эмблема Schleppgruppe-4B носу установлена 20-мм пушка MG-FF.

Техники готовят к очередному вылету на Восточном фронте бомбардировщик Не- 111Н-16 (NI+JE), начало 1943 г. Самолет приписан к Schleppgruppe-4, Не-111 из этой группы часто использовались в качестве бомбардировщиков. В подфюзеляжной гондоле самолета установлен спаренный пулемет MG-81Z калибра 7,92 мм.

Не-111Н-18, оснащенный радаром FuG- 200 «Лихтенштейн», РЛС «Лихтенштейн» использовалась для точного выхода на цель бомбардировщиков в сложных метеоусловиях и ночью. 20-мм пушка MG- FF в носовой части фюзеляжа сохранена. Небольшое количество Не-111Н-18 принимало участие в боевых действиях на Восточном и Западном фронтах в 1944 г.

Последним массовым вариантом Не-111 стал Не-111Н-20, запущенный в серийное производство в начале 1944 г. Серийной машине предшествовали прототипы Не-111V-46 и He-111V-48, конструкция которых базировалась на конструкции Не-111Н-16. Новый вариант предназначался для использования в качестве бомбардировщика, транспортного самолета и буксировщика планеров. Известно несколько подвариантов, начиная с Не-111H-20/R1. Не-111Н-20/R1 предназначался для высадки десанта, имел экипаж из трех человек (пилот, штурман и стрелок-радист) и мог перевозить 16 парашютистов. Десантники покидали самолет через люк в задней части подфюзеляжной гондолы.

He-111H-16/Rl (+АН), аэродром Градец Кралове, Чехия, май 1945 г. Отступающий немецкие войска успели повредить самолет. В гондоле установлен 13-мм пулемет MG-131. Поверх стандартной камуфляжной окраски верхних поверхностей бомбардировщика нанесены пятна светло-серого цвета (RLM-76, FS 36473).

He 111Н-16

He 111Н-18

Не-111Н-20 из KG-55 выруливает на старт перед ночным рейдом на Лондон, начало 1944г. Из кабины высунулся штурман. На выхлопных патрубках двигателей установлены пламегасители. Под фюзеляжем подвешена 1000-кг бомба PC- 1000RS.

He 111Н-16

He 111Н-21

He 111Н-20 – Н-23

He 111Н-16

He 111Н-11

He 111Н-21

He 111Н-16 – Н-23

He 111H-22 с Fi 103 (VI) под правым крылом

На внешних держателях ЕТС-1000 подвешивались два 800-кг десантных контейнера. Размах крыла He-111H-20/R1 - 22,5 м, длина самолета - 16,4 м, высота - 4м.

Буксировщик планеров и транспортный самолет Не-111H-20/R2 имел экипаж из трех человек. Эти машины сменили абсолютно устаревшие Ju-52/3m. На ночном бомбардировщике He-111H-20/R3 в состав экипажа ввели двух воздушных стрелков. Вариант He-111H-20/R4 мог нести двадцать 50 кг бомб и использовался в качестве ночного «беспокоящего» бомбардировщика на Восточном фронте.