Читать «О людях и самолётах 2» онлайн - страница 43

Рассуждения Курбаныча по крысиному вопросу внезапно прерывает треск телефона.

– Случаю, начальник дежурной смены!

– «Дренаж», я «Коршун». Тревога! Как поняли? Тревога!

– Курбанов, тревога! Заводи от дизеля! – машинально повторяю я и жму кнопку тревожной сигнализации. По точке разносится дурной, насморочный рёв. Бойцы с грохотом вываливаются из ленкомнаты.

По тревоге и на разведку погоды РЛС всегда запускают от дизелей, а в обычное время – от промышленной сети. По штату на каждую дизельную электростанцию положено два механика, но у меня на 6 дизелей маслопуп всего один, поэтому, чтобы уложиться в норматив, дизеля мы с ним заводим вдвоём, перебегая из станции в станцию, тем самым грубо нарушая одни руководящие документы, чтобы не нарушить другие. Армия есть армия. Цирк уехал, а клоуны задержались. Одни на 2 года, другие на 20 лет.

– Массу – включить, сектор газа – на три четверти, стартер нажать, обороты движка, частоту генератора – выставить… Я механически выполняю привычные операции, а в голову лезут всякие пакостные мысли. «Тревога» среди бела дня – штука непонятная и поэтому неприятная. То есть «тревоги» у нас, конечно, бывают, и даже регулярно, но именно что регулярно, дежурный по связи всегда найдёт случай позвонить и намекнуть, что, дескать, завтра – повнимательней. А тут – в 2 часа дня, ни с того, ни с сего… И обстановка нехорошая, только Андропов умер, замполит вчера на построении блажил о повышении бдительности, отражении угроз и все такое. Неужели, козлиная душа, накаркал войну?! И что теперь делать? Солдаты тоже почуяли, что дело нешуточное, вон, все нормативы перекрыли, уже дежурные средства включились, на минуту раньше, да когда такое было? Ладно, доложим.

– «Коршун», я «Дренаж». К работе готов.

– Понял, «Дренаж».

И отключился. Ну, блин! В сейфе у меня конверт лежит, «Порядок действий по тревоге», самое время в него заглянуть. Так-с… что у нас там?

1. Организовать охрану и оборону объекта.

2. Включить средства радиотехнического обеспечения полётов.

3. Дождаться прибытия старшего начальника и далее действовать по его указаниям.

Подивившись неизбывной мудрости штабных, я взялся за дело.

Проще всего было организовать охрану и оборону. Я нацепил кобуру с пистолетом, выдал Курбанову штык-нож и отправил его дежурить к калитке. Больше никаких сил и средств поражения противника в моем распоряжении не было, поэтому я решил, что пункт 1 выполнен, и можно переходить к пункту 2. Дежурные средства у меня уже работали, но больше – не меньше! Через 10 минут на точке все крутилось, вертелось и качалось, мигая красными фонарями, как в чешском луна-парке, только аттракционы были зелёного цвета и, из-за рёва дизелей не слышно было детского смеха.

Хуже всего оказалось с выполнением пункта 3. По моим расчётам из гарнизона давно должна была придти машина с офицерами, солдатами отдыхающей смены, оружием, ОЗК, противогазами и прочей дребеденью, однако никто почему-то не приехал. Соответственно, выполнить главную задачу любого военного – переложить ответственность на плечи начальника – я не мог. От этого на душе было совсем паршиво.