Читать «Взлёт, 2014 № 01-02» онлайн - страница 52

Приобрести современные воздушные суда «Саратовские авиалинии» задумали сразу после того, как обрели нового собственника в лице Аркадия Евстафьева, экс-руководителя «Мосэнерго», а ныне генерального директора ЗАО «Инвестиционный холдинг «Энергетический союз» (г. Москва). Напомним, в 2011 г. «Аэрофлот» отказался от идеи интегрировать перевозчика в свой бизнес и продал акции предприятия.

В октябре 2012 г. председатель Совета директоров авиапредприятия Юрий Давыдов говорил «Взлёту» о возможности приобретения трех региональных самолетов семейства E-Jets. Весной того же года «Саратовские авиалинии» рассматривали возможность получения в лизинг канадских тубовинтовых самолетов Bombardier Q400. «Саратовский аэропорт не имеет возможности принимать такие самолеты, как Boeing или Airbus. Это связано с длиной взлетно-посадочной полосы (2220 м – прим.ред.) и ее техническими параметрами. Поэтому мы рассматривали другие машины. Предпочтение Embraer отдали во многом потому, что одним из главных преимуществ этого самолета является его экономичность», – говорит генеральный директор перевозчика Константин Соколов (интервью с ним см. во врезке). По его словам, при назначенном ресурсе 40 тыс. часов «яки» «Саратовских авиалиний» не налетали еще и половины. Но из-за увеличения цены обслуживания Як-42 в ближайшие несколько лет они будут выведены из состава авиакомпании. На их место должны прийти современные типы воздушных судов. Будут ли это «эмбраеры», покажет время.

С получением бразильских «регионалов» компания «Саратовские авиалинии» (Saratov Airlines) приступила к ребрендингу. «Теперь ее основные цвета – синий, оранжевый, желтый.

Новая символика и цвета в разных сочетаниях будут использоваться абсолютно во всем, что касается нашего авиапредприятия, от техники до бейджей, авиабилетов, бланков для писем, сувенирной продукции, упаковки для питания и так далее, – рассказывает Сергей Пригородов, заместитель генерального директора саратовского перевозчика. – Для кого-то новый цвет самолетов связан с происхождением названия нашего города – «желтой горой». Кому- то желтый самолет напоминает симпатичную птичку иволгу».

Дополнительно к этому предприятие занимается улучшением сервиса в аэропорту Саратов (365,4 тыс. пасс. в 2013 г., рост на 34%). Он расположен в северной части города на Соколовой горе и принадлежат ОАО «Саратовские авиалинии». В 2013 г. аэровокзал отремонтировали, в нем появилось новое оборудование. Зоны регистрации, досмотра и контроля теперь находятся в одном здании, а пассажиров к самолетам подвозят на автобусах непосредственно от него. Что касается аэродрома, то в прошлом году здесь прошли восстановительные работы на взлётно-посадочной полосе, капитальный ремонт рулежных дорожек и нескольких стоянок для воздушных судов. Кроме того, с января этого года на рейсы перевозчика можно зарегистрироваться через интернет, а в аэропорту заработал бесплатный Wi-Fi.