Читать «Взлёт, 2014 № 01-02» онлайн - страница 35
Автор неизвестен
Прогноз-2014
С учетом имеющегося портфеля заказов и фактических темпов производства российской авиапромышленности можно ожидать, что в 2014 г. предприятиями ОАК будет изготовлено не менее 36 новых самолетов SSJ100, восемь Ан-148, по паре Ту-214 и Ил-76МД-90А, по крайней мере первые два Бе-200 таганрогской сборки, а также четыре Ан-140 – в общей сложности более полусотни новых воздушных судов, что в 1,5 раза выше объема производства минувшего года. С учетом полутора десятков уже облетанных, но еще не переданных в эксплуатацию к началу 2014 г. самолетов SSJ100, Ан-148, Ил-96 и Ту-214, объем поставок заказчикам может приблизиться к шести десяткам машин, что вдвое лучше результата 2013 г. Этот прогноз, конечно, довольно оптимистичный, и суровые реалии могут внести свои коррективы в кажущиеся сегодня довольно реальными планы. Тем не менее, очень хотелось бы надеяться, что благодаря демонстрируемому уверенному росту темпов серийного производства региональных SSJ100, ожидаемому в этом году выпуску первых серийных ульяновских Ил-76МД-90А и таганрогских Бе-200ЧС, он не сильно разойдется с фактическим полученным в конце года результатом, и тогда можно будет констатировать, что наметившийся наконец подъем в российском гражданском самолетостроении получил свое развитие.