Читать «Взлёт, 2014 № 01-02» онлайн - страница 27

Первым в прошлом году был собран и облетан опытный образец модифицированного самолета SSJ100-95LR с увеличенной дальностью полета (№95032), который прошел программу сертификационных испытаний, завершившихся 20 августа 2013 г выдачей Дополнения к Сертификату типа. Это позволило приступить к серийному выпуску, наряду с базовой модификацией SSJ100-95B, самолетов версии LR.

«Аэрофлот» получил в 2013 г. четыре первых SSJ100-95B в спецификации full, одновременно вернув производителю четыре машины, выпущенные в 2011 г. в компоновке light. Замена всех десяти лайнеров light «Аэрофлота» будет завершена до середины этого года. На снимке – третий «фулл», сданный национальному перевозчику в середине декабря

В августе прошлого года к эксплуатации «суперджетов» приступила авиакомпания «Московия», получившая два самолета: один (на снимке), выпуска 2012 г., до этого пассажиров еще не перевозил, а второй ранее летал в «Аэрофлоте»

В число построенных и облетанных в 2013 г. машин вошли шесть SSJ100-95B в комплектации full для «Аэрофлота» (№95025, 95029, 95035, 95039, 95041, 95043), три SSJ100-95LR для авиакомпании «Газпром авиа» (№95033, 95055, 95056), девять SSJ100-95B для мексиканской компании Interjet (№95028, 95036, 95034, 95038, 95040, 95042, 95045, 95046, 95048), два – для индонезийской Sky Aviation (№95027, 95031) и два, первоначально предназначавшихся для лаосской Lao Central (№95030, 95037). Кроме того, после длительной консервации был достроен самолет №95009, который станет первым «бизнес-джетом» SSJ100 VIP (заказан ОАО «Рособоронэкспорт»).

В эксплуатацию в течение года поступило 14 новых самолетов: в «Аэрофлот» – четыре, в авиакомпанию «Якутия» – один (№95020, облетанный в ноябре 2012 г.), в «Московию» – один (№95021, первый полет – июнь 2012 г., ранее предназначался авиакомпании «Армавиа», но в эксплуатацию ей не передавался), в «Газпром авиа» – один, в Interjet – четыре (включая №95023 и 95024, проходившие с 2012 г. работы по кастомизации в Венеции), в Sky Aviation – два, в Lao Central – один. Еще по два самолета для «Аэрофлота» и «Газпром авиа» выпуска 2013 г. были поставлены в эксплуатацию в конце января 2014 г.

В 2013 г. в рамках согласованной с «Аэрофлотом» программы замены поставленных ему ранее самолетов SSJ100-95B версии light на новые лайнеры спецификации full, производителю были возвращены четыре машины выпуска 2011 г. (№95008, 95010, 95011, 95012) для последующей передачи другим заказчикам. В августе 2013 г. первый из них (№95008) обрел нового эксплуатанта в лице авиакомпании «Московия», в декабре за ним последовал самолет №95011, поступивший в Авиационный отряд специального назначения МВД. Машина №95010 также вскоре приступит к перевозкам в «Московии». Ведутся переговоры и работы по подготовке к поставке новым заказчикам других возвращенных «Аэрофлотом» самолетов спецификации light (к концу января 2014 г ему заменено уже шесть машин, остальные четыре, по мере поставки новых лайнеров в компоновке full, вернутся к производителю до середины года).