Читать «Техника и вооружение 2014 02» онлайн - страница 67

После проведения заводских испытаний и устранения выявленных замечаний 31 августа 1956 г. (месяц раньше установленного срока — III квартал 1956 г., предусмотренного договорами с ГБТУ и его письмом № 733798 от 21 апреля 1956 г.) машины сдали заказчику для проведения полигонных испытаний.

В связи с тем, что ЧКЗ своевременно не предъявил на государственные испытания танки Т-10, оборудованные комплектами ночных приборов, ГБТУ МО в соответствии с директивой Главкома Сухопутных войск от 7 августа 1956 г. представило обе эти машины на государственные испытания (минуя этап полигонных испытаний), которые прошли на НИИБТ полигоне в период с 9 по 30 ноября 1956 г. При этом испытания стрельбой на кучность, меткость и прочность не проводились.

Оценка монтажа комплекта ночных приборов в танках Т-10 перед ходовыми испытаниями выявила, что окуляр прибора ТНК, установленного в командирской башенке, располагался на 20 мм ниже окуляров прибора ТПКУ, но это не вызывало трудностей при работе с ним. Окулярная часть прибора выступала в просвет командирского люка на 15–50 мм (в зависимости от угла наклона прибора), в результате при посадке и высадке членов экипажа из машины через люк командира разрушался налобник и срывался наглазник прибора. Кроме того, при приведении ТНК в рабочее положение возникал ряд неудобств, связанных как с установкой самого прибора, так и прожектора ОУ-2, а также с их согласованием и подключением к бортовой сети танка.

Свободно висящие провода подвода питания к прибору ТНК усложняли работу экипажа и исключали возможность кругового вращения командирской башенки. Крепление прибора в укладке в нерабочем положении признали неудобным, а его расположение вне танка — недопустимым.

Прицел ТПН был постоянно установлен в башне танка левее прицела ТШ2-27. Для его монтажа пришлось упразднить смотровой прибор наводчика ТНБ-51. Окуляр прицела ТПН располагался на 190 мм левее и на 70 мм выше окуляра прицела ТШ2-27, что требовало каждый раз выполнять регулировку сиденья наводчика при переходе от работы с дневным прицелом к ночному и наоборот. Малое расстояние (130–150 мм) между окуляром прицела ТПН и крышей башни вызывало неудобство в действиях наводчика из-за того, что он упирался головой в крышу башни. Однако при наблюдении в прицел условия пользования пультом управления и ручными приводами наводки были весьма удовлетворительными.

Конструкция крепления прожектора Л-2 прицела ТПН на кронштейне бронировки пушки не обеспечивала необходимых удобств и требовала много времени при установке и снятии прожектора с ограждением и подключении его к бортовой сети.

Размещение блока питания прицела ТПН под радиостанцией было достаточно удобным, но беспрепятственному включению и выключению прицела наводчиком мешал близко расположенный азимутальный указатель (наводчик все время задевал его рукой).