Читать «Техника и вооружение 2014 02» онлайн - страница 65
Автор неизвестен
В качестве недостатка ТВН-1, требующего устранения, отмечалась невозможность открытия крышки люка механика-водителя с установленным в ней прибором (нижняя часть ТВН-1 упиралась в кромку люка). Но в целом конструкция установки прибора удовлетворяла предъявленным требованиям: обеспечивалось удобное снятие и установка как дневного, так и ночного приборов наблюдения, а также надежная их фиксация в боевом положении.
Отсутствие конструктивной защиты головки прибора от попадания на призму воды и грязи при эксплуатации танка в ненастную погоду приводило к частым вынужденным остановкам танка из-за необходимости очистки призмы прибора (очистка верхней призмы с места механика-водителя без снятия прибора не предусматривалась).
Установка блока питания обеспечивала свободный доступ к нему и хорошую видимость сигнальной лампы, но необходимость расположения блока питания в непосредственной близости от водителя привела к загроможденное™ отделения управления аппаратурой.
Неудобное размещение светофильтров на дне укладочного ящика, неудачная конструкция их крепления в укладке и существовавшая конструкция крепления отражателя в ободке фары излишне усложняли операции по монтажу и демонтажу фильтров.
Крышка отверстия для прибора ТВН-1 не имела стопорения, в результате ее легко можно было открыть снаружи танка.
В целях улучшения видимости через прибор ТВН-1 рекомендовалось:
— проработать вопрос о возможности установки на танк Т-10 второй фары и использования более мощных электроламп (60–70 Вт);
— для улучшения условий работы механика-водителя ликвидировать переключатель на блоке питания, а включение блока производить выключателем типа В-45, установленным на центральном щитке водителя;
— проработать вопрос о возможной защите верхней головки прибора от забрасывания водой и грязью или возможности очистки лобовой части призмы с места механика-водителя без снятия прибора;
— рассмотреть вопрос о фиксации крышки окна прибора ТВН-1 изнури танка с целью предотвращения возможности ее открытия снаружи при креплении прибора ТПВ-51.
По результатам испытаний установка прибора ТВН-1 рекомендовалась для серийного производства и использования в танке Т-10 с внесением соответствующих изменений. Кроме того, Военным представительством ГБТУ на заводе предлагалось разработать установку прибора ТВН-1 по-походному — по типу аналогичной установки в танке Т-54. При этом она должна была иметь хорошее сопряжение с защитным колпаком механика-водителя и обеспечивать возможность быстрого и удобного монтажа — демонтажа прибора при переходе от походного положения к боевому.
